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原文内容：丰田美式顶级旗舰休旅 Toyota Sequoia Capstone 实拍
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Sequoia 是 Toyota 针对北美市场所推出的一款全尺码 SUV，此车是在 2000 年时推出，
主要锁定的竞争对手是纯美系的 Chevrolet Tahoe 和 Ford Expedition 等车，因为全尺
码SUV市场是少数日系车厂尚未能攻入的市场区块之一。第二代车型于 2007 年洛杉矶车
展上亮相，第三代 Toyota Sequoia 则在 2022 年 1 月时发表，基于全新世代 GA-F 底
盘打造而成，共有 SR5、Limited、Platinum 和 Capstone 不同等级的 2WD 或 4WD 车型
，在国内仅有贸易商少数引进。
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Toyota Sequoia CapstoneSequoia 是 Toyota 针对北美市场所推出的一款全尺码 SUV，
此车最早是在 2000 年时推出，主要锁定的竞争对手是纯美系的 Chevrolet Tahoe 和
Ford Expedition 等车，在国内仅有贸易商少数引进。
外观方面，全新 Sequoia 采取 Tundra 相似的轮廓设计，不过车头水箱护罩与气坝依旧
维持 Sequoia 分离式的传统，保杆造型也与 Tundra 略有不同。从大灯的造型到张力十
足的轮拱设计，整体充满浓厚越野气息。Capstone 车型则是 Sequoia 车系最顶级的版本
，外观大量加入镀铬饰条点缀，并配备超大尺寸 22 吋双色切削铝圈。
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本次实拍车辆为 Toyota Sequoia Capstone。
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车头水箱护罩与气坝依旧维持 Sequoia 分离式的传统，保杆造型也与 Tundra 略有不同。
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具备 LED 自动调整大灯，增加行车安全性。
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保险杆拥有越野以及高级的双重感受。
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车身尺码为 5,285x2,026x1,892mm，轴距则为 3,098mm。
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外后视镜亦经过镀铬处理。
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车侧门板下方贴有 CAPSTONE 字样专属铭牌。
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足踏 22 吋双色切削铝圈，看上去霸气十足。
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车顶设有镀铬行李架，方便车主载物时使用。
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尾灯同样以全 LED 作为配置。
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车尾将 SEQUOIA 车系字样放置尾门中间位置。
内装铺陈与 Tundra 相差不多，中控台配备 14 吋品牌最新一代的 Toyota Audio
Multimedia 多媒体系统，官方宣称其处理效率较上一代系统提升 5 倍，并且支援与音声
控功能，车主可借由“嘿/嗨/你好/OK Toyota”来调整车内的功能，支援无线 Apple
CarPlay 以及 Android Auto。Capstone 车型标准配备半苯胺皮革座椅，中控台和乘客则
有正宗的美国胡桃木饰条，打开车门也有 Capstone 投影标志。另外为强化车室的质感，
Capstone 车型是全车系唯一在前门采用隔音玻璃版本，可阻绝更多来自外界的噪音。安
全方面标准搭载 TSS 2.5 驾驶辅助系统，包含含行人侦测的 PCS 预防碰撞辅助 (PCS
with PD，不仅可以侦测前方车辆，还可以侦测低光下的行人、白天的自行车、对向而来
的车辆和十字路口的行人转弯。)、DRCC 雷达主动巡航、LDA 车道偏移警示、LTA 车道追
踪辅助、RSA 道路标志辨识、AHB 自动远光灯、BSM 盲点侦测以及 RCTA 后方来车警示等
。
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Capstone 车型标准配备半苯胺皮革座椅，中控台和乘客则有正宗的美国胡桃木饰条。
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多功能方向盘采四辐式设计，左侧控制车载多媒体，右侧控制车辆辅助系统。
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配备 12.3 吋虚拟数位仪表，清楚显示各项行车资讯。
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中控台配备 14 吋品牌最新一代的 Toyota Audio Multimedia 多媒体系统，官方宣称
其处理效率较上一代系统提升 5 倍，并且支援与音声控功能，车主可借由“嘿/嗨/
你好/OK Toyota”来调整车内的功能，支援无线 Apple CarPlay 以及 Android Auto。
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拥有四区恒温空调系统、电热通风椅等豪华配备。
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仪表台上设有置物空间。
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具 Eco、Normal 和 Sport 三种模式切换的 Drive Mode Select 提供不同的输出特性
，并可选择后轮或四轮驱动。
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车顶配备大面积全景玻璃天窗，增加车室空间感。
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打开门时，脚踏板将会自动弹出，方便上下车。
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后排同样豪华宽敞，并具有多处出风口，可说是一辆名符其实的 LSUV。
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后排座椅设有多个杯架以及 Type-C 充电口。
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后方挡风玻璃可个别开启，方便快速取物。
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拥有相当开阔的尾厢开口。
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第三排座椅可透过右侧按钮电动倒平。
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同时具备 120V 的电源口，满足供电需求。
动力配置方面，第三代 Sequoia 舍弃过往使用的大牌量 V8 引擎，全车系统一搭载
i-FORCE MAX 油电混合系统，配备 3.5 升双涡轮增压 V6 汽油引擎与电动马达，使其综
效输出可达到 437hp 与 80.6kgm，搭配 Eco、Normal 和 Sport 三种模式切换的 Drive
Mode Select 提供不同的输出特性。其前悬吊为独立式设计，后悬吊则采用多连杆架构，
并配置 AVS 可变阻尼和气压避震器。
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如 Toyota Sequoia 的美系大型 SUV 在国内市场算是相当罕见的类别，其浮夸的车身尺
码以及豪华的内装配置都与普遍市售不同，因此仍受到不少买家的追捧，也让开创了许多
贸易商的新商机，在路上看到也不忘多拍拍几张美照纪录它喔！
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免责声明：本文为合作外稿授权《民视新闻网》原文转载，如对内文有任何疑问请迳与原
作单位确认。
心得/说明：(30字以上)
Dude,当美国人真爽
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出门Off-road有Land Cruiser
出门找朋友露营有4Runner
出门逛街开Sequoia
出门工作开Tundra
这台贸易商有少数进口
据说400多万(谜:明明就500万有找)
比GLE53便宜一点
3.5V6 Twin turbo+电动马达
5,285x2,026x1,892mm、轴距3,098mm
GA-F和Land Cruiser同底盘
22" wheel
14" 车机
好摸的皮质方向盘
像握老二一样有安全感的排档杆
伸手可触的实体按键
电动收折的座椅
上下车有方便的脚踏板
结论:有钱也要买一台Toyota来代步