Re: [电车] 特斯拉电池是否是假议题?

楼主: leocs   2024-01-05 12:56:14
借串问一下,如果家里可装充电桩,每天通勤来回200公里,
以省钱来考量的话加上换电池的成本也是电车最省吗?
我本来已经决定就是电车了,
但是看到换电池要60万以上就却步了,
以我的状况,开3,4年就超过电池保固的里程了,
这样是不是买PHEV比较省钱?
或干脆买不能插电的油电车?
不过不能插电的油电一个礼拜至少要跑一次加油站,
相对来说比较麻烦。
有没有人能帮忙分析一下?
※ 引述 《basterds (恶棍特工)》 之铭言:
:  
: 先说我不是卖油车业务,不须来查水表
:  
: 特斯拉电池是不是假议题,在PTT分享情资的特斯拉车主,
: 主是要来炫耀她开电车比你各位开油车高大上,
: 所以会最大化讲优点,最小化讲缺点。
:  
: 想要知道开特斯拉有什么鸟事破事,要上脸书社团才看的到全貌,
: 因为在那里大家都是特斯拉车主,没得刷优越感跟假掰,
: 不少更换电池的心得文,有兴趣的版友在自己去看,
: 保固期内都常要换电池了,你要怎么乐观过保后灾情会较少,
: 特斯拉车主要自比IPHONE,可以去看IPHONE社团有没有常在PO电池故障文。
:  
: 我要说的点是,8年16万或19万的大电池保固,
: 头悠塔的油电车,过保时要卖掉,会额外扣除约5万的电池更换费用,
: 收车买车的人,会当作电池快要坏了,这笔帐要算在原车主身上,
: 然实务上丰田的大电池,过保后可能在20万公里左右下课。
: 就像买3C产品保固三年,过三年就准时坏也是很合理的事情。
:  
作者: longkiss0618 (剑舞北极)   2024-01-05 13:39:00
讲的好像一定会花道60万一样

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com