看不懂中文没关系
预算书中明明写着113年(2024)的预算相较于后续的要来得少 受测车型会有影响本来就是合理的事
另外“车厂自费送测”在国外也是行之有年 测试所有流程都依照SOP进行 差别只在于这不是使用TNCAP的预算来执行
说玩一年发现得罪金主因此预算被缩编？
你说的金主是Honda还是Ford ？
翻了翻文章 阁下近期才交了一台CX-5 也很关心CX-5配备在TNCAP测试中会影响评分 是不是怕没办法拿到五星 才发这篇危言耸听的文章呢？
※ 引述《linyue (似是而非的答案)》之铭言：
: 原文连结：
: https://reurl.cc/G4d5YG
: 原文内容：
: 《交通部113年度预算书》
: “新增台湾新车安全评等精进计画总经费2,253,400千元，分5年办理，本年度编列第1年经
: 费96,000千元。”
: 5年编22.5亿元、第1年的113年仅编列9,600万元，因预算支持规模因素，2024年编列测试车
: 款数由原先TNCAP提报8款，大幅删减一半剩4款。
: 2024 年公布评等之台湾新车安全评等计画受评车型清单
: 2024 年 Q1 Lexus NX
: 2024 年 Q1 Honda Fit
: 2024 年 Q2 Nissan X-Trail (自费申请评等)
: 2024 年 Q3 Toyota Sienta
: 2024 年 Q4 Tesla Model 3 或 Mazda CX-5 (Model 3 2024.06以前若能购车就送测，来不
: 及就换CX-5)
: 原已提报因车单删减而未排入受评车型
: 正选车单
: Toyota Vios
: Nissan Sentra
: CMC Zinger
: Honda HR-V
: 备选车单
: Hyundai Venue
: Mitsubishi Colt Plus
: Toyota Camry
: 心得/说明：(30字以上)
: 看来是玩一年发现得罪金主，所以缩编预算？
: 坚持测进口车轻放国产车，
: 再接受某车商用自费车辆来测，
: 这样的单位测出来的东西还有公信力吗？
: 果然再好的东西到台湾就有台湾的玩法，
: 交通部渎职成这样，编列预算到底有什么用？