摆放三角锥没办法解决开了ACC
在内线就不看路的驾驶行为
首先，摆放三角锥的工作仍需要
超级慢速车在内线车道上施作，
一样有撞上施作车辆与工作人员
的危险
再者，连缓撞车这么明显的目标
都没见到，很难认为驾驶就会注意
到地面三角锥，因此一样容易撞上
三角锥造成危险
缓撞车原本就是作为降低三角锥与摆放
人员风险的工具，会撞上缓撞车的车辆
几乎可以推断一样会撞上三角锥甚至
摆放三角锥的工作车辆与人员
缓撞车尾通常配有高亮度的警示灯，不过
白天的效果可能没有晚上来的显著，这一
点倒是可以考虑增加其他警示工具
个人认为，多数ACC撞击缓撞车车祸主因
仍然是驾驶过于信任ACC以至于没有注意
前方路况，否则必然会有一定煞车反应，
但目前看起来车祸时煞车反应都不明显

内线路塞就是爱把超车道当成无脑巡航道在使用无脑到连缓撞车都看不见

装三角锥给不好害隔壁车道更多人不如让他自撞还有人搞不懂移动施工跟固定施工的规范，有蝎子车后施工人员保平安最重要，内线开acc不好好监控的我看他原本自己也不想活了

撞到三角锥有什么危险?

你旁边突然喷一个橘色东西过来，有多少人处变不惊继续开有多少人反射性闪躲？然后追撞一堆