https://tinyurl.com/2p8yckth
https://i.imgur.com/8w1xlbX.jpg
越来越多的智能汽车装上了激光雷达，对于它们的担忧也多了起来。
近日，一台问界M7智驾版激光雷达烧坏地库摄像头的视频曝光，从视频看，这台车在转过
弯之后，摄像头拍到车顶激光雷达闪烁几下后，画面就出现了雪花点，像是老式的电视机
一般，很明显是损坏了。
https://i.imgur.com/oj1nf69.jpg
https://i.imgur.com/PFeZ6WC.jpg
那么为何会出现这种情况，有专业人士进行了解读，初步判断：估计地库摄像头没装红外
滤光片（全称叫光学低通滤波器），容易被射坏CCD感光元件。
激光雷达损坏拍摄器材的事情并不罕见，今年初有网友使用小米12SU拍摄蔚来ES7的时候
，就被激光雷达烧坏了感光元件，导致拍摄界面出现绿线。
https://i.imgur.com/Im4Ae8F.jpg
https://i.imgur.com/Dfp4zMW.jpg
2019年的CES展上，一工程师在拍摄自动驾驶车辆时，价值1998美元的索尼相机就被激光
雷达灼伤，随后拍摄的每一张画面，都会出现紫色斑点和绿色的线条。
https://i.imgur.com/Seba2mi.jpg
那么既然激光雷达能够烧毁摄像头，会不会对人眼也有危害，以后装有激光雷达的车越来
越多，会不会非常危险？
车载激光雷达的工作原理说来也简单，作为一种主动测距方式，其通过发射激光束并探测
回波信号，获取目标的位置特征量，进而对周围环境进行精确重建。
目前业内主流的车载激光雷达产品，按发射器的波长来分，主要有905nm和1550nm两种，
蔚来NT2平台新车和非凡R7都采用了1550nm，而理想L系、路特斯等，均为905nm，理论上
，1550nm的安全功率上限确实比905nm高。
不过这并不意味着905nm激光雷达不安全，根据国际电工委员会标准（IEC 60825-1），目
前市面上可量产的车载激光雷达产品，实际上是都需要满足CLASS 1级别标准，也就是没
有危害。
https://i.imgur.com/F3hx7bW.jpg
换句话说，激光雷达释放的能量对人眼都是安全的，当然，前提是不要长时间盯着看。
不过对于摄像头来说，激光雷达就有一定的风险，据了解，一般摄像头都有红外滤波片，
所以通常拍摄激光雷达都没问题，而那些没有配滤波片的则有被烧毁的可能。
出于安全考虑，建议大家不要拿手机对着激光雷达近距离拍摄，同时也不要用眼睛长时间
直视它们。
-
虽说那些Lidar都自称安全，但是根本没有人实验过多台车的雷射光同时照在一个人的眼
睛上吧。
造成视力受损谁来负责？
https://i.imgur.com/Da8Zewq.jpg
你能想像未来路上几百台车，车顶装着光达到处扫射，伤害你我眼睛和手机，行车记录器
，相机的感光元件吗？
光达仔还能骗多久呢？某台湾号称自驾世界第一的单位还是洗洗睡吧。
https://i.imgur.com/N6SGVZZ.jpg