隔了5年，
我又再次踏上日本的土地，
因近几年买车，我这次特别观察行车这部份。
1. 日本车道只会有车，不会有任何非车辆（包含脚踏车）的东西伸入车道内。
台湾有盆栽、行人、机车屁股或后照镜、路边停车、公共汽车等之类很多逼你减速跨车道或怕
尻到右后照镜的“路障”！
2. 车道“宽度”有对到“时速”。
日本市区车道都画很窄，甚至有一小段会加上虚线，目标是让你开不快。
台湾平面车道跟快速道路一样宽，然后插一支50的照相….
3. 也因为车道窄，所以路肩变很大，能“临时”停车的地方变多了。
为了挤出临停区，很多车道线都偏向某一边，就是想在不影响车流的情况下腾出临停区。
4. 班马线超～宽，行人停等区无死角。
目标要让驾驶看得到行人。
台湾班马线窄，要靠近点才可看到。
行人停等区有变电箱、树、中华电信集线箱、机车、汽车违停。
看不到行人怎么让？
话说日本机车跟台湾相比真的不算多，
而且“大部份”都排队跟车，
可能因为车道小+没机车停等区，
往前钻没什么用。
富士山真的超美！
https://i.imgur.com/voAfZau.jpg