键盘赏车一下
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=6856961
这篇比较多图
我有几个问题
Luxgen从以前到现在都受限于技术，车重都比同级高
除非他用上像Tesla大量铝合金和铸造技术，不然有机会落在两吨上下
然后他用的是172kw的马达 (不确定是PMSM还是ACIM)
Model Y单马达是220kw 0-100 6.9sec 空重1992kg接近两吨
大概马力重量比比较接近的会是XC40 recharge单马达
175kw 车重1981kg 0-100 7.4sec
Luxgen要做出Model Y等级的电机和传动设计我是不太看好啦
然后那个内装
https://imgur.com/vr1JgwW.jpg
那个仪表衍伸到中控上方冷气口的设计是啥鬼?
很粗暴的就把线条收在那边像个掀起来的盒子?
中国车韩车欧车那么多给你抄，还可以做出那么神奇的设计线条也真的难为了
然后那个方向盘也很好笑
一边把中控按键整合到大萤幕，一边把方向盘上做得满满的按键
https://imgur.com/tyD8jc6.jpg
https://imgur.com/0UWuNns.jpg
互相违背的理念
驾驶左方冷气口下面那块凸起来的也不知道是干嘛XD
你内装用料或组装可以廉价，但设计的钱麻烦不要省好吗?
※ 引述《david841015 (Wayne)》之铭言：
: 原文连结：https://racingcharger.tw/?p=43965
: 原文内容：“Luxgen n7 5人纯粹版”，标配12.3吋数位仪表板+15.6吋中控萤幕，续航里程505公里
: 、零百加速7秒内以及ADAS Lv.2+的智慧自动驾驶辅助功能，正式售价为99.9万元，以及
: 五人亮点版129.9万、七人亮点版134.9万共三车型。
: 心得/说明：(30字以上)
: 中央两个萤幕看起来质感还行，505公里续航加上百万内售价，纳智捷是不是要上打Taycan
: 下打Model 3了？
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊