韩国、中国都靠三菱的引擎起家
韩国更快在油车时代就国际化
中国在电动车开始国际化
当然严格来说VOLVO等油车也已经国际化了
但是裕隆也代理三菱，甚至因为政商关系，代理了超多品牌，只是很多没有后续引进而已
那裕隆至少可以跟韩国、中国一样取得三菱引擎，甚至各厂牌的引擎才对
为什么韩国、中国靠着技术基础成为汽车大国，裕隆却不行呢？

阿斗