前几天去武陵农场
仪表板水温都正常
因为爬了很久的坡
打开引擎盖散热
就发现副水箱水位低于L刻度
由于上山之前，我都会巡好车况再上山
很确定上山前水箱水位是够的
因此我第一个想法就是
完了在山上水箱水管应该裂了在漏水
然而玩了2天
每到一个定点就开引擎盖目视
奇怪 水箱还是一样低水位
但是没有再减少
而且回到平地时
水箱水位又变正常了
在L与H之间
昨天刚保养完
师父说山上气压高
水箱减少这是正常现象
不过他还是往我的水箱先加水
叫我观察看看
问题是
山上应该是气压低吧?
师傅是叫我车上准备一桶水香精
随时补充
因为我是第一次遇到这种问题
上次是直接换一个副厂水箱(没换水管)
在下有几个问题要请教版友
1.
我是绿色的水箱精，所以我只能加绿色的是吗?
蓝色，粉红色应急时也不能加入是吗?
2.
师傅是说应急时加水，手边也只有矿泉水
正常来讲，是要加入蒸馏水
所以正确的作法
是应急加入矿泉水
撑到修车厂
检查完有没有裂缝
再全部漏掉换新的水箱精是吗
需要记录自己加入多少水量
给师父评断目前水箱精浓度吗
3
50%调配好的水箱精放车上
有这个必要吗
4.
千交代万交代
冷车了才可以开水箱盖
什么叫做冷车
是熄火后过多久(比如说一小时)
还是捏水管看看还有没有压力?
5
水箱盖也有可能坏掉
一般人会在车上放一个备用水箱盖应急吗?

开车后车厢基本一瓶纯水一瓶水箱精不是很正常的事吗不会有人半路碰到水不够才买的吧