※ 引述《deuxhug (键圣)》之铭言：
: 学长好，以下分析供您参考
: 虽然台湾很适合电车，面积很小，通勤距离短
: 再加上没有冬天，简直是电车的完美环境
: 很多人说台湾缺电所以电车不实用
: 但台湾的问题不是缺电，而是高峰用电紧缺
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你要不要听听看你在说什么？
“我不是缺钱，而是拿不出钱买车”
这逻辑是不是有87％像？
你在这边这样讲，看谁会说你真的是不缺钱？
: 而电车大部份充电是在夜晚，所以电不是问题
其他内容我了解的不深就不多做评论
但是台电公告的离峰电费时段只有0000到0600（夏季延长到0900）
你确定电动车主大部分都是在这个时间段充电的吗？
台湾用电曲线其实有两波高峰
早上随着上班时间，0800到0830用电陡增，之后逐渐增加
1200到1300因为中午用餐休息而略微下跌
1300后又继续攀升，1400到1530是最高峰
之后开始下降
但在1730到1830间又会有一波小高峰
试问下班回到家给车接上充电桩是不是刚好就这时间段？
至少我家附近两户开特斯拉的邻居都是这个时间段回到家啦