原文连结：https://technews.tw/2023/08/28/byd-new-car-sales-first-half/
原文内容：
电动车（EV）热卖加持，带动中国比亚迪（BYD）今年上半年全球新车销售量暴增 96%，
销量超越奔驰、BMW，首度挤进全球前 10 大之列。
日经新闻26日报导，在汇整调查公司MarkLines的数据以及各家车厂发表的资料后得知，
受惠EV热卖，带动比亚迪今年上半年（2023年1-6月）全球新车销售量较去年同期暴增96%
至125万台，超越德国奔驰、BMW，首度挤进全球前10大车厂之列。2021年时比亚迪销量排
在全球20名之外、2022年进步至第16名、今年上半年则首度挤进前10大。比亚迪于2022年
结束汽油车的生产，将资源集中于EV和插电式油电混合动力车（PHV）。
报导指出，今年上半年丰田汽车全球销售量达541万台，连4年位居首位，其次为大众（VW
）的437万台、现代/起亚汽车的365万台、雷诺/日产/三菱汽车的320万台。前9大厂名单
同于去年，不过EV已开始改变业界的势力版图。
除比亚迪之外，其他中国车厂进步也显著。排名第13位的浙江吉利控股集团（上半年销量
115万台）、排第14的长安汽车集团（96万台）和排第17的奇瑞汽车（74万台）销量增幅
皆达两位数（10%以上），另外、特斯拉（Tesla）上年半销售量为88万台、排第15。
报导指出，若仅从EV、PHV等电动化车款的销售情况来看，新兴厂商的崛起态势尤为显著
。MarkLines的资料显示，上半年全球14个主要国家的EV/PHV/燃料电池车（FCV）销售量
中、比亚迪高居首位，其次为特斯拉，在传统汽车大厂中，大众、Stellantis销售量虽呈
现增长，惟和前2大厂之间的差距仍大。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：比亚迪）
https://zh.cn.nikkei.com/images/2023/08/0828/0828-03-1-M.jpg
心得/说明：(30字以上)
BYD 125万台
浙江吉利 115万台
长安汽车 96万台
奇瑞汽车 74万台
=total 410万台
若纯看中系品牌加总 已经可以超越韩国的现代起亚集团,仅次于排名第二的
德国大众集团的437万台了 中系品牌汽车真的这么猛?