退一步来说
用风险控制的角度思考
谁会把自己的脖子放在别人的刀子上？
不要把会发生车祸的可能
无论是“身体生命”或“车辆损坏”的可能
交给别人决定
不只超速
其他事故类型都适用
比如拉链式车道设计
两车道汇合成一车道
你不让，让别人决定“让”与“不让”
别人决定“不让”
就有高机率发生车祸
虽然只有财产上的损失
但浪费很多的时间
-
所以
要超速的
就是把决定权放在别人身上
别人决定违规如：没有停、等、让
受伤的势必是彼此
使用交通工具最大的前提是安全抵达目的地
不是谁比谁还快到
要比快的、在市区超速的
其实都是猴子不用分几轮
-
二轮跟四轮的差异只有在
当双方都犯错的时候
二轮比较容易受伤
但为什么要先假设大家都做错？
检讨自己为什么要一直犯错把风险发生交给别人决定
才有可能大幅减少发生车祸的可能
控制自己比控制别人简单
做不到控制自己的就是猴子
※ 本文引用自 #1awv-evq (car)
: 标题：Re: [新闻] 汽车回转撞红牌重机，骑士送医命危
: 时间: Mon Aug 28 03:10:30 2023
:
: 我觉得超速一方责任最大
: 任何事故都一样
: 你不超速就可以停下来
:
: 大家就有容错空间
: 我觉得之前有一个警察说的特别好
: 要大家在道路上行驶时
: 注意别人的不注意，小心别人的不小心。
:
: 你不超速，就算遇到有人违规回转
: 你也是可以煞停，也不会车祸
:
: 你不超速，就算遇到有人闯红灯
: 你也是可以看到别人，你也会有时间刹车
: 也不会车祸
:
: 反而是你们这下一天到晚超速的才是这个社会
: 的不定时炸弹，整天路权路权直行车最大
: 转弯车要礼让直行车，真的笑死
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: 不要超速，大家就有容错空间
:
: 注意别人的不注意，小心别人的不小心
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: 加油好吗？
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