希望这篇不会很奇怪，但确实陷入选择障碍
我在北美，目前拥有一辆2021 XC40 T5 R-Design 全部配备加到满。这辆车我很满意，但
是Premium 汽油价格真的越来越高，加上我大多数都开短程，因此考虑油电
PHEV现在在美国一车难求，和稀有动物差不多。我想现在买也是因为美国政府提供$7500
镁的tax rebate，车商可以现折给我，而明年起能使用这个优惠的EV/PHEV基本上只剩下
北美制造（组装）的车款，因此一票欧洲车和日本车大概都出局了
我目前下订了一台2024 NX350h Premium （车商完全没有450h或450h+的货）预计九月底
交车，订金只有$500镁，如果我反悔，可以全额退费，而这辆车没有任何税务优惠
另一辆是2023 XC60 T8 Recharge，这辆是PHEV，trim是基本款的Core Bright（车商现货
只有两台，另一台是2024年款，不符合税务优惠）
2023那台年份符合税务优惠，另外我trade in我目前的XC40可以拿到$1500的loyalty 折
扣。明天下午我约了去试车
算上各种折扣后，这两辆车在价格上是差不多的，的 ，因此我陷入了选择障碍......
我一年平均里程开不到9000英里，大多数都是短程，因此可以把XC60 PHEV当纯电车用，
反正在车库充电很方便。但话说回来，我里程数这么低，开传统hybrid 好像也没差？
Volvo T8引擎的马力和扭力绝对比Lexus好，可是现货那台的内装很普，我看车商提供的
照片真的兴奋不起来，当然也可能实际去看感受不一样。相较之下NX350h的内装质感真的
很赞，我订的那台是白色外观+黑红交错皮椅
以车容量来看，350h基本上够了，但是XC60在家人拜访时空间比较充裕。
北美Volvo包前三年的保养，Lexus只包第一年，当然后者的保养费比前者便宜，折旧率来
看日系车自然比较保值。但Volvo的沈稳与安全我过去两年体会很深，是真的很棒
我从没开过油电混合（除了昨天试驾），加上上面的原因，因此陷入选择困难，不知道有
没有人有这两种车的经验可以分享一下？