先说结论：
很麻烦，除非是玩乐车，不然不如开irent。
刚好今年有购入一台34万公里的老车，来喇赛一下。
1999年的三菱 pajero 3500 代号v45
找车时一开始就要设定好：
我要找一台
1.3500原厂引擎，引擎需要落下来整理过。
2.变速箱也要翻新过，虽然是爱信，但真的太老了。
3.最好几乎没在玩的老板情怀代步车。
4.状况如果都符合，我要翻新底盘和基本耗材预计能粗鲁使用3-5年。
找车过程很快，毕竟本来就开pajero，
脸书社群、Line车主群组发文找一下就
有几台车刚好要卖掉。
里程低的，引擎室还没翻新、变速箱也还没翻新。变速箱翻新5万、引擎室至少要丢20万
进去。
最后，选择一台车主在我知道的商誉非常好的店家，翻新引擎、变速箱总共花了二十万左
右，然后车主想要露营野营，然后被朋友带去台中知名越野场稍微玩一次就觉得心脏快吓
停了。
结果翻新后开了三千公里左右就还是换想换厢型车家庭露营比较实际。
引擎基本上是整颗吊起来，引擎室内该换的一次换一换。
https://i.imgur.com/EKqK7Qe.jpg
内装基本翻新前车主也完成了。
我买回来，基本上就换组保杆做登记变更，底盘套件衰退的一次换掉、基本油水、煞车检
查、换轮胎、变速箱脚、启动马达、电瓶、点火放大器、加力箱杆球头、前后镜头行车记
录器、手动轮毂、前传动轴翻新。
https://i.imgur.com/Po8bHvV.jpg
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高里程老车可以买吗？
基本上就是要花很多很多时间。
然后要预期花的钱全都是丢水里。
老车翻新的钱，基本上就是装上去后钱就变成快乐，快乐无价。
把前车主+我整理的钱算一下，他大概花20，我大概花15，然后车还没整备完。
不过，再怎么整理也就不到一台Vios的钱。
二十几年高里程的车，要整理到能随时出发去环岛不要顾路，说实在的还真的挺花时间的
。
第三人超额险+拖吊险+信用卡免费拖吊还是要保好保满。
然后预期还是会因为很小的电路问题顾路。
https://i.imgur.com/VBqFk3X.jpg
说实在的，没有要越野的话，我真的完全不会考虑老车、高里程车，浪费时间。
3月买来到8月都还没整理到车况可以去野营。
代步车搞老车，不如随便irent都比较方便。
https://i.imgur.com/mqSQuyE.jpg
就是开irent去接屁孩下课还会被开嘲讽：
“ 爸 你车又坏了喔 ？ ”
感觉很差啊。