哈囉,先说我开车年龄没你多,但也想发表一下自己的意见,大家参考看看
背景:我第一台车是Vitara,半年前换X5,老婆以前开Fabia,最近换model3, 因为轮流接小
孩,这四台我都开了很长的时间
以我开车习惯, 冷气温度固定风量自动,播音乐和导航都是按手机操作,基本上一年碰不到
几次中控台, x5保留BMW经典一排10颗的实体钮我也没设定过,改Model3刚牵的时候玩了
一周大萤幕就腻了, 后面也不怎么碰了,除非是要导航才会碰model3的萤幕,但除非跑远门
不然也不会按导航啦,路都背起来了,而且你有油车时通常不会开电车出远门,加油还是方
便一点啊
既然整年碰不到几次中控,实体按钮又有什么意义呢?保留极简风看的还蛮顺眼的啊!
反正对我来说开车就是移动和听音乐, 我会按的按钮就是方向盘上的ACC和音量和切上下
首音乐,中控台有没有按钮干我屁事,萤幕大一点倒车显影环景大一点不是很好吗?
个人看法,理性勿战^^
最后说一下,我相信市场是聪明的,消费者喜欢车厂自然就会这样设计,也许几年后实体
按钮会重新流行起来,但短期车商应该都是走触控吧!
※ 引述《jojochen (人言而无信就是兆玄)》之铭言:
: 是这样啦 我只是小咖 也基本没在car版发言
: 但是在其他论坛讨论区只要插一句嘴我都是在骂触控设计
: 基本上就是从2013在纽约某商场第一次看到特斯拉展示店的大萤幕开始
: 身为一个97年开始开车,05年第一次买车的老人
: 我是坚决反对智能化及大萤幕放在车上,我也不敢说依老卖老
: 但我实在不懂电子化这么多年了,年轻人还看不透?车厂还不学乖?
: 特别是上海这里电动车工程师号称随便都年薪两百万起跳,
: 真的是ㄇㄌㄍㄓㄓ,不如大众汽车早个几年请我去当CTO 扇你总裁巴掌认清绝对失败的
事
: 实
: : 推 sazabijiang : 要多反智才会在车子里用触控板 06/29 2
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: 05
: 别再什么合理UI啦,从来都没有一个产品成功过 你说啊,apple很成功吗?
: 光注音输入法十多年了还是智障,有针对台湾繁体使用者去改善吗?
: 你说iphone市占率这么大,ios/os对从安卓微软跳槽的人还不是要强迫学习半天
: 你实体按钮旋钮这么直觉简单谁上手都会的,搞软件UI能统一接口让人直觉吗? 永远不
可
: 能
: 你去外地旅游租一台车,谁他妈的上车还要翻说明书?
: 我绝不承认租了几次高尔夫到现在还是搞不懂大众那个传统圆盘控制灯光的使用方式
: : 推 StarburyX : 触控面板 必须搭配合理的软件及UI设计 06/29 2
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: 09
: : 推 SALEENS7LM : 终于有人清醒了 06/29 2
3:
: 09
: : → StarburyX : 传统车厂还是太低估软件的重要性了 06/29 2
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: 10
: OTA就是个智障,车机有永远行动网络流量吗? 车机能无条件接受手机网络分享吗?
: 之前朋友回老家借我三个月2018的福特mondeo帮他跑跑车发动一下
: 车机一直要求要升级ota但是网络死都连不上无法下载更新我也他妈服了
: mondeo也算旗舰车吧? 车机垃圾的要命又卡
: : → StarburyX : 做成萤幕任何功能都可以之后追加 OTA 例如洗车模式 06/29 2
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: 11
: 平板不但反光 又会刮花
: 台湾可能智能车还少,上海这里基本是电动车天下了,新车可能有一半是?
: 因为牌照要上海户口才能抽还要50万买,所以每天出门外面叫网约车看多了,
: 基本上用三四年的平板都刮得乱七八糟
: : 推 TWeng : 平板还会反光 干 06/29 2
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: 25
: 什么?你还要平板有压力变化吗?
: 车厂会跟你说,使用触控时请停靠路边操作,禁止行车间调整萤幕啾咪
: : 推 b0d : 以前city大家就讨论过,忽视触觉层次表示设计高层 06/29 2
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: 29
: : → b0d : 根本智障。 06/29 2
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: 30
: : → b0d : 搞一大堆触控还会分心,增加车祸机率。 06/29 2
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: 30
: 人家车厂都说用自动驾驶时请保持握住方向盘盯着道路以防需要紧急切换人工控制
: : 推 CORSA : 用“触控”表示车辆驾驶无须将目光时时刻刻盯着道路 06/30 0
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: 12
: 我就很想问年轻人,你的ipad2现在还能用吗? 顺吗?
: 我的ipod touch升到最后一版,里面什么都没有装,可以说是出厂状态
: 结果以前用的顺,现在空的却卡的根本不能用,连当一个单纯的音乐播放器都不行
: 以前明明能用的app,系统都没动过,现在却说版本不支援需要升到高一点的ios强制关闭
: 笑死了,以后智能车的下场就是过几年强制你换车咩
: 现在车机真的是智障,你要码规规矩矩清晰工整的排列选项
: 不是诶,非搞一堆动画,像smart精灵#1用狐狸星球,你还要滑萤幕翻转星球去进选项
: 蔚来et5搞一个人脸动画小萤幕对着你转来转去装可爱
: 什么都是说设计给小姐姐用户...真的是看到工程师就想给他一个巴掌
: 女司机够可怕了还要用触控给她滑分心
: : 推 bmw530li : 跟OTA没什么关系好吗,触控就是难用,一般路面你要 06/30 0
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: 01
: 触控够难用了你还天才要用手势真以为开车是滑手机啊?
: 苹果强迫你接受他设计的UI使用习惯,用不惯换mac赔售一万,苹果电动车你也要赔售?
: : 推 wpd : 等苹果规划重新定义车用触控吧........ 06/30 0
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: : → wpd : 一堆土炮公司 等者被苹果跨足辗过 06/30 0
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: 58
: : → ChungLi5566 : 要改触控可以 麻烦操作也改成手势 06/30 0
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: 10
: 别说过去十几年的车,机械按钮旋钮都会失灵了,液晶萤幕用个几年就不亮
: 我实在不懂现在年轻人标新立异看到平板大萤幕就觉得未来感
: 当然大萤幕坏了也是能换,但是价格呢?拆拆装装整个中控台难道不会塑料断裂杂音出现
?
: : 推 lightmei : 最好笑是一堆人还在帮车厂说服其他人触控比较好用 06/30 0
: : 推 JER2725 : 装一大堆电子零件干嘛,机械式按钮旋钮最直觉又不 06/30 0
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: : → JER2725 : 容易坏 06/30 0
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: 46
: 大众id系列已经是相对好的了,主驾一个小萤幕行车资讯,中控小萤幕不强调影音功能
: 还有相对多的实体按键...问题就是电池小,最近三元锂电811?一撞就起火只好放生
: 特斯拉的极简内装很好,但是大萤幕全触控让我放生
: 现在电动车除了大萤幕触控问题外,还有很多歪风
: 比方电池已经够小了,还搞大马力加速3.9秒
: 装冰箱,电动按摩椅,甚至萤幕还可以电动平移到副驾独享影音设备 (zeekr x)
: 根本没有厂商好好做一台回归纯驾驶需求的
: 就跟你想要一台小尺寸方便插口袋,照相好,电池大,不玩电动的手机根本找不到
: : 推 NEWG5 : Golf8很可惜 一台好车弄个触控冷气超难用只好放生 06/30 0
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: 24
: : 推 joiedevivre : 推 用触控省成本的歪风真的不能长zz 旋钮很重要 06/30 1
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: 厂商会在大萤幕上做一个虚拟旋钮呵呵
: : → joiedevivre : 扯OTA的真的搞笑来的 再OTA也不能让萤幕长出实体键 06/30 1
: 还是那句话手机一年一换,萤幕花了,卡了,升不了版本无所谓
: 汽车也是一年一换?
: : → shamanlin : 其实就一堆车厂想学特斯拉又学一半 06/30 1
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: : → Lowpapa : 白痴设计阿 案件才是王道 你他妈鼠标也用触控看看 06/30 1
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: 29
: : → hanchueh : 智慧手机不就用触控取代鼠标 06/30 1
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