: ※ 引述《KMTGG (KMTGG)》之铭言：
: 驾训班教的99%都错的 台湾的驾训班教的都是为了让你通过考试不是为了要让你上路用
的
: 我听过的驾训班几乎都是教你要煞车就要同时踩离合 因为驾训班为了让你通过考试 不
要
: 半路熄火 所以几乎都这样教 但这在路上根本是危险驾驶 踩离合=空档 你少了一个引
擎
这是教科书的写法
实际上在市区开车，要做好随时停住的准备
特别是台湾一堆乱钻的猴子
没加速时踩着离合器可以保健康
但是山路就不能这样了
: 煞车辅助 等于你只单靠煞车皮在煞 你的煞车距离会变长
不会变长，煞车皮耗比较快而已
紧急煞车一定是2个踏板一起踹下去
: 手排车正确的煞车是先踩下煞车 等转速掉到1000转左右(或感觉车开始震的时候)在踩
下
: 离合器 这样才会有引擎转速帮忙煞车 也比较节省煞车皮
手排车最怕震
看你要省煞车皮还是引擎脚
by 每天开手排小车市区通勤的社畜