※ 引述《amport625 (启动)》之铭言：
: 如题
: 手排遇到红灯要煞停时 如果不是先排入空档再踩煞车至车辆停止
: 而是踩着离合器再同时踩煞车 会容易伤到离合器片吗?
: 我在驾训班这样干 从小车到大车 教练都不太抓
: 不过后来听人家说脚踩离合器跟排档杆入空档 机构运作不太一样 是真的吗?
: 会因此伤到车?
: 另外我想问 手排长时间在市区驾驶 离合器踏板会变得硬硬的很难踩
: 是因为一直煞停起步 太频繁使用离合器导致油温过高吗?
: 手排菜鸡一枚 如犯蠢请鞭小力一点
离合器这种东西，除了刚换档的时候，让档位做接合外
其他时候只有全踩和全放这两种选项
而且快踩慢放是离合器的不二操作技巧
要踩的时候就直接踩到底，不用考虑
放的时候，经过接合点(也就是半离合)稍微柔一点
车辆比较不会有无预期的冲撞感
离合器会伤就只有半离合最伤，半离合行驶就跟长下坡一直含着刹车差不多意思
所以半离合只要不要让车子有冲撞感，后面就可以全放了
或是半离合同时补油全放，这样也不会有冲撞感
剩下的你要怎么开都可以
先踩离合器纯滑行，或是快要停止前再踩随你高兴，不要熄火就好
反正市区停红绿灯，引擎刹车根本就不重要
至于紧急刹车，一定是同时踩刹车和离合器的
紧急刹车时，让车辆带有引擎刹车反而不是好事，引擎的作用惯性反而会增加刹车距离
再说也要避免紧急刹车后熄火
因为熄火后就完全不能再做任何移动车辆的动作，有些时候会有危险
所以紧急刹车，一定是两个全踩，才能减少刹车距离+避免熄火