交通问题是很多没错，但最令人疑惑的是安全距离，也就是在撞到之前可以安全煞停的距离。不管是公共汽车小客车机车脚踏车，绝大多数都是直接忽略不当一回事。
不理安全距离之后当然就是很自在啦~进入达尔文模式。
路上常看到除非快要撞到几乎没人会减速，急着加速，急着“关门”，用行动争夺那一点点路权。还可以随机加开超速跟逼车之类的副本剧情。
打方向灯的作用是刺激后车，大多数看到橘闪的会踩油门加速，连几十公尺以上很远的地方的都硬要冲。
骑脚踏车的遇到行人多的区域也不会想要减速，反正人行道上多划两条线就是别人该让，斑马线也是他们的，反正行人自己会闪。
就因为都没在减速的所以也不存在礼让这件事，很多时候只要让一下就顺了但自己绝对不能受委屈，大家一起塞不吃亏（？）现在说要礼让行人，这个会造成减速的逻辑一定会让某些群体不开心。
不禁想到在水桶里互相拉扯制肘的螃蟹们，非常原始。
到底是在急什么？
※ 引述《lizard30923 (蜥蜴)》之铭言：
: 台湾的交通问题是整体性的
: 今天想要解决一个问题必须从很多方面解决
: 台湾今天不只是行人地狱
: 是整个交通都是地狱
: 例如你要还行人安全通行的空间
: 又要不太多影响交通顺畅
: 你必须做到以下几点
: 1.一定宽度以上路口全面实施行人独立时向
: 2.严格取缔 行人违规穿越马路
: 何谓违规？附近一百公尺有人行道、天桥、地下道等供穿越的地方时需走那边
: 另外也包含时间不足时仍然硬要过马路卡中间等
: 3.严格取缔在行人正常使用穿越道时仍然不让的汽机车驾驶
: 4.提供足够多的行人空间而不是人车争道
: 随便想大概就这些
: 啊警政署在干嘛？
: 说一个只要有人在行人穿越道内就都别走？
: 甚至要把这范围扩大到没行人穿越道也是？
: 这规定不就是噎到就别吃东西
: 怕噎死应该也是教大家慢慢吃 学哈姆立克法
: 现在其实也不止行人问题
: 有一大堆问题待解决
: 很多违规都是被垃圾警察长期放烂的
: 早早不解决
: 真的出大事大家抱怨又开始临时抱佛脚 病急乱投医
: 难怪交通永远乱嘛