交通部延缓停让行人执法之后，要立刻宣布长远计画啊
不然这样跟之前有什么差别？
“考量国人用路习惯，将延缓实行，采用循序渐进，我们将宣布10年交通计画，迈向0伤亡
，我们会务实优先从教育根本做起，同步更新道路工程，引进顾问人才，并落实执法扣点做
起。”
这样不是很好吗？
体恤国人，不硬着陆，不依靠执法来教育人民，也反省了自己的问题，也给自己一点台阶。
目前状况是什么
台湾的道安
不管在硬件，软件，
都停留在国中程度，
结果交通部硬要台湾驾驶人去考大学，没笔没书
而且考不过还要处罚你，这什么鬼逻辑。
这个影片很清楚说明，礼让行人高标准是什么，本来可能台湾也想“立刻”做到这样。
但我们真的能立刻做到这样吗？
https://youtu.be/dd18ZLEcGNc?t=428
对向车道一时不察，行人已经踏上斑马线，还距离六七条斑马线，警察看到立刻冲出来取缔
。
我猜本来要做到这种程度，结果为什么又喊停？
很简单，因为根本做不到，
用路人做不到
警察做不到
环境不让你这样做
重点
1.先教育普及，观念普及
2.再配合落实执法
如何做
首先
1.宣布长期交通计画
2.调整资源比例
3.宣布阶段性限制购车计画
4.教育考照改革
特别是教育，任何人都要有道安教育，包含行人
行人也要有啊
看过太多次，
乱走乱晃，站在路口，路中间，路旁，不知道在干什么
造成其他用路人迷惑，
不是行人就最伟大，不用受教育，
行人也要受教育，大家一起好好使用道路，
当然路权一定还是行人最大，大家用路都要注重别人的安全，道安小学程度我不多说。
之前来车版，
讲到什么教育，道路工程，就是被嘘
“处罚处罚处罚，重罚，罚到他不敢开车”
对啊，前几天就要这样作，结果咧？
再一次的笑死人血流成河。
“只有处罚一项作为”绝对不可能改善交通
交通3e并下，才能从根本长久有效的改善交通，保持安全又保持道路效率。
我最后偷渡一个酒驾的日本连坐做法
我之前说酒驾连坐要扩展到店家，也是被嘘爆，
结果日本从2007年就开始做，
https://youtu.be/dd18ZLEcGNc?t=534
台湾真的是落后可怜，喝酒卖酒，增加社会成本，难道喝酒卖酒的人，不一起帮忙分担社会
责任吗？
吓阻力低到可怜，只靠喝完酒的人的酒醉自律，可靠吗？
当然是要周围所有的力量去吓阻。
然后酒驾撞死伤人就是用刑事去侦办，
扩展酒驾连坐同桌同行伙伴，
不然我跟谁有仇就喝酒开车撞死他就好，真划算。
痛恨酒驾，结果不想扩展连坐，只想罚一个人
痛恨行人地狱，结果不想改革教育工程考照，只考虑重罚处罚处罚，
结果真的要下去严格重罚处罚，才开始一堆人考虑现实面，妈的真的笑死。
要爽，又不想付出，不想有代价，什么心态？
希望交通部赶快推出长远计画，宣布作为。
希望各位路上平安。