其实我觉得还好呢
1. 市中心就是一个你要规划好停车位、规划好上下车地点的行程
基本上市中心我要开车去我都是先规划好停车场、甚至第二选择停车场
(以防被停满)
假如当天要跑很多地方或是要去难停车的区域如东区等，我会选择搭捷运配Uber
2. 忠孝东路其实是一个非常重要的干道，临停空间少本来就正常
基本上你转进去南北向稍微比较没那么热闹的路段，黄线/停车格还是有的
假如要办事，除了过忠孝新生后进入东区，不然其实停车场也不少
3. 出租车本来就不该在红线上下车
是这样啦，我觉得出租车身为道路主要用路人之一
责任应该要比一般用路人或民众还重啦
结果路上十个九个出租车司机违规，我也看不懂"职业"驾驶"职业"在哪
4. 骑士穿雨衣，老实说太多停在主要干道上穿雨衣的了
我也骑车，但是我要临停穿雨衣我大多数时候会转到巷子或非主要干道穿
一来是我都穿两截式要穿比较久，但还是不要影响车流为主
我是觉得每次都说环境害你不能不违停其实蛮乡愿的
台北已经算是停车场密集的城市，外加相对便利的大众运输
我的乘客包括老婆要下车，我都是坚持转进去非主要干道黄线/停车格
下车自己走一段
你违停，我违停，下一个没地方违停的就并排
干脆大家都随便停算了对吧
※ 引述《snowanimal (动物先生)》之铭言：
: 当然很难啊 :D
: 忠孝东路从中山北路开往大安路，总长约2.7公里
: 中山北路 - 镇江街 : 全线红线
: 镇江街 - 林森 : 全线红线
: 林森 - 绍兴 : 全线红线 + 一格货车卸货
: 林森 - 杭州 : 全线红线 + 两格货车卸货
: 杭州 - 金山 : 全线红线 + 一格货车卸货
: 金山 - 临沂 : 全线红线
: 临沂 - 新生 : 全线红线
: 新生 - 建国 : 全线红线 + 两格出租车停等 + 约5米黄线区
: 建国 - 复兴 : 全线红线 + 3段212号前黄线 + 两格货车卸货
: 复兴 - 大安 : 全线红线 + 4段48号前黄线 + 大安路口前黄线
: 后面我就不想写了
: 请问这样的安排是要大家都不可以在忠孝东路上招出租车吗？
: 人最多的复兴钱柜前面不能上出租车呢，因为那是违规的唷。
: 之前有摩托车骑士停在路边穿雨衣；但因为是红线就被检举了，真是好棒棒
: 说在台北市开车不违停，还真的很难呢！
: 从台北车站出来，如果有任何人要在忠孝东路下车几乎都是违规。
※ 引述《snowanimal (动物先生)》之铭言：
: 当然很难啊 :D
: 忠孝东路从中山北路开往大安路，总长约2.7公里
: 中山北路 - 镇江街 : 全线红线
: 镇江街 - 林森 : 全线红线
: 林森 - 绍兴 : 全线红线 + 一格货车卸货
: 林森 - 杭州 : 全线红线 + 两格货车卸货
: 杭州 - 金山 : 全线红线 + 一格货车卸货
: 金山 - 临沂 : 全线红线
: 临沂 - 新生 : 全线红线
: 新生 - 建国 : 全线红线 + 两格出租车停等 + 约5米黄线区
: 建国 - 复兴 : 全线红线 + 3段212号前黄线 + 两格货车卸货
: 复兴 - 大安 : 全线红线 + 4段48号前黄线 + 大安路口前黄线
: 后面我就不想写了
: 请问这样的安排是要大家都不可以在忠孝东路上招出租车吗？
: 人最多的复兴钱柜前面不能上出租车呢，因为那是违规的唷。
: 之前有摩托车骑士停在路边穿雨衣；但因为是红线就被检举了，真是好棒棒
: 说在台北市开车不违停，还真的很难呢！
: 从台北车站出来，如果有任何人要在忠孝东路下车几乎都是违规。