※ 引述《appledavid (新三宝:香蕉 鹿茸 太阳饼)》之铭言：
: 我觉得我这篇会被嘘到爆
: 哈
: 台湾不违停很难吗？
: 其实
: 在台湾真的很难，我承认我常常违停
: 不过
: 在美国我没违停过
: 所以到美国我就自动守法了？
: 当然不是！
: 与其讨论违不违停，台湾倒不如讨论怎么设计可以让违停变少？
路肩太大 路太宽
以日本来说 几乎都是双向各一线
外围就是路肩 一样很多货车停
但人家人行道够大
大家互不影响 当然没问题
而且只有一线道 影响的就不是一个人 而是大多数人了
美国出租车基本上都跟台湾一样
随便停车放你下来 但人家马上就走
顶多3分钟的事情
台湾没有 一停就是10分钟以上
而且美国有很多后面是箱子防火巷之类的
货车基本上都是在那边卸货的
台湾人开店 从来没在管货车卸货要停哪的
应该说 货车司机根本烂的推推车慢慢送
因为违停成本太低了 偶尔被罚一次根本不用怕
当你成本比起乖乖停车还高时
货车就会愿意遵守了
: 话说那些不违停的！你大概是没车吧，不然就是唬烂
: 我也想讨论
: 过马路走斑马线很难吗？
跟你说一个例子
在法国
行人很爱违规穿越马路
汽车一样都要让行人的
: 我就不相信你每次过马路都走斑马线
: 少在那里假道学了
: 恶心！
不敢说没有
但你拉行人下水来合理化你的违停根本就不可取
乖乖找停车位有这么困难吗？
台湾停车位少是事实
停车费便宜也是事实
市区贵的国家到处都是
人家就不会找不到停车位？
多走几步路会要你的命吗？
还是多找停车位会让你迟到？
会迟到根本就不是理由
这是你应该提早出门的时候
既然车位少
那就坐公共交通工具啊
硬要开车 又要违停
被罚 刚好而已
讲一句难听的
就如题前面板友说的
很多人根本就是把骑机车的习惯带到开车上
当自己很小 认为自己不会影响到别人
这些都只是妳自己认为而已