※ 引述《snowanimal (动物先生)》之铭言：
: 当然很难啊 :D
: 忠孝东路从中山北路开往大安路，总长约2.7公里
: 中山北路 - 镇江街 : 全线红线
: 镇江街 - 林森 : 全线红线
: 林森 - 绍兴 : 全线红线 + 一格货车卸货
: 林森 - 杭州 : 全线红线 + 两格货车卸货
: 杭州 - 金山 : 全线红线 + 一格货车卸货
: 金山 - 临沂 : 全线红线
: 临沂 - 新生 : 全线红线
: 新生 - 建国 : 全线红线 + 两格出租车停等 + 约5米黄线区
: 建国 - 复兴 : 全线红线 + 3段212号前黄线 + 两格货车卸货
: 复兴 - 大安 : 全线红线 + 4段48号前黄线 + 大安路口前黄线
: 后面我就不想写了
: 请问这样的安排是要大家都不可以在忠孝东路上招出租车吗？
不是。
: 人最多的复兴钱柜前面不能上出租车呢，因为那是违规的唷。
不是。
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=D0080029&flno=12
违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则
第 12 条
1. 行为人有下列情形之一，而未严重危害交通安全、秩序，且情节轻微，
以不举发为适当者，交通勤务警察或依法令执行交通稽查任务人员得对
其施以劝导，免予举发：
五、驾驶汽车因上、下客、货，致有本条例第五十五条之情形，惟尚无
妨碍其他人、车通行。
实务上如果检举出租车在红线让乘客上下车，大多会用这条不举发。
(我们只讨论通例，不讨论个案。)
: 之前有摩托车骑士停在路边穿雨衣；但因为是红线就被检举了，真是好棒棒
文章讨论的是“在台北市开车不违停还真的很难”
我看不出来这里举机车案例的关联为何？
: 说在台北市开车不违停，还真的很难呢！
并不难。不能停车的地方就不要开车去；一定要开车就找停车位走过去；
再不然就搭出租车，只要不要在太夸张的地方上下车，通例是不会举发的。
有些地方不违规真的很难上下货，这点我倒是同意。
上述第 12 条第 1 项第五款只有 55 条 (违规临停) 免予发发
所以除非能在 3 分钟内上下货完毕，不然 56 条 (违规停车) 被检举就不能不举发。
: 从台北车站出来，如果有任何人要在忠孝东路下车几乎都是违规。
不是，理由如前述。