汽燃费主要征收目的是在
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040007&flno=9
地方公路主管机关应将其所辖公路系统之年度公路养护、安全管理计画，于年度开始前四
个月报由交通部参酌各级公路之长度、面积、交通量等因素，及配合当前国家建设政策之
优先次序，予以审核分配。
地方市区道路主管机关，应将年度市区道路养护计画，于年度开始前四个月，报由内政部
会同交通部参照前项因素等，予以分配。
那应该是依照对道路造成损害的破坏性程度的车辆来课税阿
简单来讲就是越长越重 在路上行驶越长里程数的车辆 应该要课较高的汽燃费阿
现在车辆是满五年开始需要验车 验车上面就会有里程数等数据
就像高讲的 改成 道路使用费
然后依照你的车重车长等级 再来依你开的里程来计算费用阿
如果你卖车都很少开 当然就不用课太多的道路使用费 因为你又没在使用道路
那些大车 重车 容易压坏马路的车辆 行驶里程又长当然就需要课比较重的税
现在这种课税根本就不公平 明明就是大车把马路压坏的情况最多
结果要一些行驶里程不长的小车 来负担这些大车的费用 叫哪门子公平
讲难听点随油征收 也是一种使用者付费的概念 也就是你越常使用车辆
车辆越耗油(表示车重越重) 就应该负担较高的道路使用费而已
政府不敢干的原因 不就怕得罪那些运输业跟货运业而已
不做真正的使用者付费 只是在图利大车司机而已 哪门子的公平正义