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2023-05-25 02:15
经济日报 记者邱馨仪／台北报导
中华车（2204）卖MG出奇兵，业绩超预期，原厂吃惊。裕隆集团包括中华车、裕隆、裕日车三家公司昨（24）日分别举行法说会，对于中华车旗下代理英系品牌MG卖到缺车，都引起投资圈好奇，以为芯片又缺了。
中华车MG品牌车款去年第4季上市后即因供车辆数不敷所需，造成交车时程长达五个月，目前交的车还有些是去年底就已下的订单。
对此，中华车指出，之所以缺车、交车时程拉这么长，并非车用芯片短缺，且原厂量能本来就是对应全球所需，要调拨更多配额给中华车不难，确实是因为台湾卖得超预期的好，中华车自己没料到，原厂也措手不及。
由于车用芯片短缺问题逐步改善，裕隆集团的产线也作好调整，准备在今年新车订单挹注下将全力拼量，其中，中华车今年的量能更是满满，可望创下十年新高的交车数量。
另外，裕日车指出，过去两年受车用芯片短缺的影响，新车供应严重短缺，造成裕日车的新车销售也受冲击。芯片短缺的问题在今年首季已略见改善，接下来可能不会缺那么严重。不过裕日车x-Trail e-Power因芯片短缺配额严重不足，已向日产积极取由600辆提升至900辆，持续争取中。
至于纳智捷2.5万辆的预接订单受瞩目，裕隆旗下准备的产能是单班5.5万辆，若以两班生产，可达11万辆，因此要同时供应裕日车与纳智捷不成问题，换言之，裕隆、裕日国内组装产线，暂时不会有缺车的问题。
心得/说明：(30字以上)
其实现在在路上已经都可以看到越来越多台MG在跑
而且现在芯片供应逐渐越来越恢复正常
产能也不断在提升当中
感觉交车的速度应该会越来越快