最近因为行人地狱的新闻弄得沸沸扬扬，目前政府拉高罚金，说实在的蛮有感的(台北市)，不禁想了一下早就能做的事怎么搞到被逼着做?
另一个地狱则是插队地狱，明明台湾人很爱排队，不知为何总是喜欢在交流道/上桥引道前插队?
其实只要有人插队就会拖垮后面车流速度，那些插队的人都没想过这件事吗? 还是其实就是自私?
e.g. 每天都塞爆的关渡桥，八里明明人口不多结果龙米路天天塞到爆
但说实在的好像也没有罚则去处罚这些插队仔，是不是要等到隔热纸透光度限制提高后才有机会让人羞于插队?

行政裁罚是罚锾关渡桥真的一堆北烂人害龙米路内线跟着塞，我每次都是怒叭

一台公共汽车可以减少多少台一人汽车？让公共汽车有效率有助于减少塞车，你逻辑才怪