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原文内容：在台湾MG已经成了流量保证，只要试车有关于MG这个品牌，那么大家就会点进来观看，某
种程度上也说明了这个牌子在台湾人的心目中有那么一点重要，可能不是地位变高，而是
想知道MG真的有那么好吗？但先不论MG好还是不好，在中国市场当中他们即将推出一辆纯
电小跑车，近日在中国工信部的网页上可以看到原厂提交的文件申请，看起来跟他们当初
说的2024年量产上市时程相当吻合，最后结果会是如何令人期待。
在中国工信部的网页当中可以看到MG Cyberster的文件申请，这辆电动小跑车的预告在
2022年的时候出现，而其实早在2021年的时候就有概念车的雏形，当时有超过5,000个人
下单预购，毕竟预购只要缴不到5,000台币就可以，没想到这一睹还真的梦想成真，现在
这辆Cyberster已经快要成为现实，从提交的资料可以看到这辆车采用双马达的设计，前
轴放置了峰值150kW（约201hp）的马达，后轴则是放置峰值250kW（约335hp）的马达，综
效马力超过500hp的演出令人期待加速表现究竟会是如何。
而除了加速表现之外，续航里程也是讨论焦点，但是文件当中并没有关于续航里程的资讯
，只知道车重为2,210kg，这对于一辆长4,535mm、宽1,913mm、高1,329mm，轴距为
2,690mm的车辆来说，实在是有点太重了，当然这个尺码比Mazda MX-5还要大了一个级距
，两者不能拿来相提并论，但这样的车重对跑车来说，弯道操驾肯定会有些影响，而关于
内装部分在工信部网页上也没有公布，不过倒是有网友分享了在道路上被捕捉到伪装车身
影的照片。
从照片当中可以发现一个类似Yoke的方向盘，这跟当年推出的概念车说真的还有点类似，
而且前方的仪表萤幕采用环绕式的设计非常亮眼，中间还有个车机系统萤幕是漂浮式的设
计，这样的风格要不就是会成为击败特斯拉的亮眼存在，要不然就会是难用到不行的累赘
科技，究竟MG Cyberster会比较倾向哪一边我们不知道，但至少他做对了一件事，那就是
没有跟概念车相差太多，至少从间谍照看起来他们还是有想要进步的，这也让人越来越期
待2024年这辆车发表的时候会有多么惊人了。
心得/说明：(30字以上)
MG在台湾真的是红的很快
超高C/P值真的是保证，看来大家也没什么在意大不大陆品牌了
但平心而论这辆Cyberster真的不错吧～
虽然关蓬的样子还是鸟鸟的，可是内装看起来有点戏啊！
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