※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 讲到这个问题一定有人说是中华民国税制有问题，国际车厂不会为了台湾开发引擎...
等
: 其实真的是丰田有问题
: 开发引擎就是要讲求通用性，以降低成本
: 尤其要进入电动车世代了，在引擎开发上就应该更精简，才有更多经费开发电动车
: 但是丰田，以及速霸陆，明明就有2.4的引擎
: 不全部统一使用2.4的引擎，废除2.5的引擎以节省成本，留给电动车更多经费
丰田现在用这T24颗引擎
目前看起来是用来接替包含GR甚至UZ引擎族的
加上用AT，应该是未来会上后驱车型
本来就完全不同目的
通用性其实不太有意义
真正通用性高的是M15与M20
再来一个美日特爱的A25
现在这些引擎都是卖免本钱的
然后台湾的产品规划
基本上是依照美规的规划
当然这跟丰田自己的市场区域规划有关
看美国有啥可以用
台湾就能中个87%
: 经费拿来开发过多的引擎，难怪电动车的进度落后
等用户真的需要平价电动代步车
还有充电桩也不需要群组时
自然一堆给可以选
丰田一直以来都是来拼量的
养信徒不好赚 真的
: ※ 引述《teddy98 (泰迪!走吧!)》之铭言：
: : TOYOTA COROLLA ALTIS之所以被称为国民神车
: : 自有它在定位上的优点在
: : 毕竟，ALTIS的价格朴实，
: : 而且完全对的起这款车的各项规格配备和生产用料
: : 而且油电版的ALTIS是搭配1.8L引擎，确实达到省油效果，却又不失其该有的性能
: : 还有，税金便宜。比起2.5L便宜了将近一倍
: : 可是今天把焦点放到RAV4, CAMRY以及CROWN
: : 油电版2.5L税金都比ALTIS的1.8L还多上一倍
: : 而且油电的省油程度远不如ALTIS"实测"平均油耗23km/L
: : RAV4油电的"实测"平均油耗有17km/L就该偷笑了
: : CAMRY和CROWN就不用跟ALTIS比了，油耗程度比RAV4更差
: : 油电就是要省油(=省钱)啊，
: : 可是想买豪华车，像CAMRY和CROWN就非得买2.5L，除了要多缴税之外
: : 而且油耗表现远不如ALTIS和RAV4
: : 这样子，就跟购买意向相互违悖了
: : 你为了省油(=省钱)买了油电，但车价贵上许多就算了，还要多缴税。
: : 而且也没有实际让你省到多少油(省的钱不足以补贴车价和税金)
: : 像Toyota Camry和Crown的产品定位是豪华车没错，
: : 但油电版就失去为了省油(省钱)的本质了
: : 毕竟车价跟税金和油电的省油程度不匹配
: : 所以，我说，这两款车的油电版产品定位有问题
: : 大家会不会觉得，这产品的销售定位很白痴？
: : 要省油省钱，买Corolla Altis Hybrid就够了，
: : 何必花大把银子买Camry和Crown的Hybrid版本？
A25-FXE这颗引擎主要是为了接替2GR才搞出来的
比2GR省就够了