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日本汽车大厂丰田汽车（Toyota）16日表示，预计2023年生产量为1,060万辆车，但若零
组件供应面临短缺，预测值将有可能下调。
丰田表示，这项预测值的下调幅度最大将有可能会达10%，因为若是半导体等零件供应再
度面临短缺，目前尚不清楚影响程度会有多大。
丰田去年11月1日以芯片短缺为由，将截至今年3月止的会计年度2022年全球产量目标，自
原先预估的970万辆下修至920万辆，年增率缩减为7%。
而在去年12月15日发布的今年1月全球生产计画中，虽然丰田并未再度下修全球产量目标
，但却表示，日本国内全部14座工厂、28条产线中，将有两座工厂、两条产线1月必须停
工六至九天，原因同样是芯片短缺。
丰田当时预估今年1月全球生产量为约70万辆，其中日本国内将生产20万辆，海外将生产
50万辆。产线停工将主要影响到“Land Cruiser Prado”、“4Runner”以及Lexus品牌的
“GX”等车款。
丰田是全球最大汽车制造商，也被视为全球汽车产业及相关供应商的风向球。
除了丰田外，另一家日本汽车大厂本田（Honda）日前也表示，因为芯片短缺等因素，日
本国内一座工厂1月份将被迫减产。
本田13日表示，由于供应链受到芯片短缺、疫情复炽和国际情势不稳等因素影响，位于日
本埼玉县的埼玉制作所寄居工厂将延长减产措施至1月底，1月份生产量将比去年11月制定
的计画减少两成，这也是该工厂连续第二个月比计画减产两成。位于三重县的铃鹿制作所
则将维持正常生产。
本田寄居工厂主要生产“Step WGN”、“Civic”等车款，在去年12月26日时，这些车款
交车约需等待半年至一年时间。另外，本田位于三重县的铃鹿制作所将在2023年1月时维
持正常生产。
心得/说明：(30字以上)
2019年丰田的全球年产量就是破千万
疫情之后丰田到目前为止都还没回到2019年的产能