我觉得台湾交通会让行人感到那么不友善真的要
归咎于国民普遍法治意识低落。法规虽然订在那
边，但没有好好执行，久而久之法规形同虚设，
“社会默契”是不要遵守法规，甚至是要“违规”
才能融入台湾交通。
在荷兰住一段时间，开车、脚踏车、走路都是自己
常用的交通方式。我绝对不会说这边的用路人们在
道路上有多友善，甚至应该说很凶也很没同理心，
但是他们绝对是守法的。所以你会看到他们在快车
道上飙车、逼车(就算在市区或住宅区，开比速限
低个五公里也是被闪灯逼车)，但又一定在停止线
停下来、红绿灯停下来、脚踏车道前停下来。因为
法律就是规定要停下，没有守法造成事故后产生的
成本和不便，谁都不会想去经历。
当整个社会都很守法，交通上也不会有什么礼让不
礼让的讨论了。因为大家就是照着法律规定用路，
不是什么你礼让我我谢谢你，我要帮你po爆X公社
表扬一番，而是这本来就是我的路权，当绿灯亮时
我就是依照号志过马路。
在欧洲，你不遵守交通法规，全部人都当你是王八
蛋，出事也是你活该(不管你是汽车、行人、脚踏
车）。该让不让、占用快车道、误闯徒步区或脚踏
车道就是被比中指，违停就是开单。容错率很低，
但是只要守法，用路上不会有什么问题。
反观台湾，礼让行人都可以被放上新闻表扬、机车
骑人行道、各种违停样样来，你去对违停按喇叭，
不要脸的车主或+9可能还会来跟你大小声。台湾真
的是普遍法治意识低落，犯罪者天堂。
※ 引述《john668 (john668)》之铭言：
: 我在美国生活过数月，美国开车经验超过2万KM，
: 其他欧美日等先进国家也有不少旅游过马路的经验，
: 来说说我的见解好了，
: 基本上欧美日等国家车子在无号志路口或地方看到行人准备过马路，
: 都会特地刹停车子让行人先过，
: 所以如果你是行人没有要过马路就不要站到路口去..
: 不然就会上演尴尬场面他们在等你过结果你没动对方不知所措看着你，
: 而如果你要过马路但不想让车子刹车，
: 那就要等车子过了再靠过去路口，不然对方一定会刹的。
: 真的有这么夸张吗，对，就是这么夸张，刚出国的行人一定超不习惯一直被让。
: 再来说说对于台湾的见解，
: 台湾现况大家都知道了，
: 有些人可能会说礼让从自己做起，这肯定是没错的，
: 但现实面是一个路口有双向，背后可能还有机车，
: 如果到一个无号志路口等行人先过，
: 有可能对向车子没让，或是后面的机车又要从旁边钻，
: 这样行人根本不可能过，你停在那边就变成交通阻塞而已，
: 这就是最大的困难点，要到多数人懂得礼让才有解。
: 另外关于绿灯右转礼让行人的部分，
: 行人过马路胆战心惊，当然一样有很大的改善空间，
: 而现况是车子礼让行人还可能被叭或是机车还从旁边钻过去，
: 不过我有个心得是台湾都市行人与车子数量真的多于国外多数地区太多了，
: 说句老实话，照国外的让法，台湾可能很多路口绿灯根本转不了几台车，
: 也许比较好的解法可能是改交通号志让行人跟汽车右转时间分开，
: 但这样可能红灯秒又会加长，塞车会更久，难解的问题。
: 结论，台湾问题太多了，
: 礼让的文化要到多数人都有共识比较有办法完美实现