: 先说我是个有汽车驾照但没车几乎没在开的机车族
: 刚好藉H大车道分割的议题讨论一下
: 因为开在路上会遇到汽车就来car版想交换一下观点
: 驾驶观念有错欢迎纠正和讨论
议事规则是这样的：
主管机关若有权限，直接制定，不用讨论
奴性？你才不尊重民主国家吧！
你可以用选票把主管机关下架
如果选谁都这样做，你有何权力批评这是奴性？
但车道分割是真的没规定，我们可以要求制定规定
如果网友没有统一的想法，主管机关可以办投票，可以主动订一个规定
目前就是没作为
: 平常若车道是近乎一台车的宽度
: 行进间我都当自己是一台车或1/2台车的个体在车道上和汽车排队
虚拟车身，打电动也很好用（离题 XD）
: 几乎静止时我才会分割开始往前
: 我认为这是有助于舒缓车流的
: 但再恢复到行进时我会打灯并入车道
: 要换车道时(台湾常常直行走一走变左转道)
: 我也是先减速在打灯确认安全才切
: 真的没办法就是在左转道等前面车走后再直行
如果是左转时相，就只能跟着左转
: (我知道这样算是违规但没若没先切也办法)
: 若车道真的很宽或我今天是慢车时我会自己分割车道线
: 但这样的行为在路上我完全显得格格不入?
: 路上机车我敢说根本至少超过一半在看车道线
没打错字？
》路上机车我敢说根本至少超过一半'没'在看车道线
我觉得改这样比较通顺
: 一堆灯在乱钻
》一堆没打方向灯在乱钻
: 但我这样骑也遇过几次汽车逼车
: (我乖乖在行进间排队、没有龟速、我前面也有车)
: 对于汽车族来说这样会是想见到的吗?行进间二当作是车子的个体
那么，行进间一 是什么？
这里的问题在集合名词
我前面有另一篇提过了
逼你的人，你钻他们也就罢了
没逼你的人你也钻
而且那多少就是拿来当借口
如果要拿这当借口，那在斑马线前请不要礼让行人
因为你要害怕被后面的车叭
所以你有权马上过
不是这样吗？有借口就可以放松自己了
那些坚持要礼让行人，并且一个个检举不礼让行人的路权机车
是不是也应该骑在车道正中，不要钻行
谁让你不能骑在车道正中你就检举谁啊
没有一个单一态度闪闪烁烁才叫人讨厌吧！
: 我身边的人二轮族也都没有这样的观念
: (没有要战几轮)
: 考照时也没交这是我自己在网络路上归纳出的骑车方法
可以请政府制定规则
会变慢是必然的，但只要会变安全就好了
现在没规定，你所有的领悟都是加强版的防卫驾驶
还有人主张只要遵从路权规定，不要有多余礼让
但明明就很多没有规定
在国外我也看到有礼让，不是只有遵从路权规定
换言之，是'在我不想看到礼让的地方，让我看到了礼让'
管到别人去了 XD
这些细节可以使得我们就算把国外法规抄进来，执行结果也不会相同
因为法能抄但文化不能抄
: 当然这牵扯到很多
: 政府宣导(靠右、禁行机车、违停)
: 考照制度(台湾考照那到底什么鬼)
: 道路规划(标线、左转道、避车弯、直行却弯来弯去的标线)
: 从小的教育(家庭、学校、道路)
: 大家讨论看看吧
凡抱怨政府的状况超过四年，我就得说：
那你选举在选什么鬼
政府四年一换
如果全推给政府，那是不是让你上台，你也做不好
因为也只要一直说前朝怎样就好了
政治，或说不只政治
我们进一家公司时，也要接收前人留下的旧专案
想想看这是一样的
所以之前我去信台北市政府，质问为何有宣导机车靠右海报时
我还是保留语气：那是你画的，还是你不知道是谁画的（接受前同事旧专案？）
对方说不知道，并且马上撤销
政府是万人大公司，本来就会运作成这样
结果没撤干净，我又去信一次，然后还是马上撤销
监督政府，民主需要你的参与
: 如果我的行为有哪里有错欢迎指正
我认为有疑问不必我们自己解
把疑问汇总叫政府去研究，给我们一个解也是方法
当然我们若有大家都同意的解，就转交政府执行也可以
我有我的看法，我的看法大家又不会接受
那就进入议事规则：怎么汇整大家意见
就有人整天怪政府就好，自己都不用改
这种人才是混水摸鱼从中取利吧！
: → KAOGUY0617 : 无法分割的地方 我骑车也是骑正中央 顺便可以减少 08/30 14:37
: → KAOGUY0617 : 四轮大爷要逼车往前一格的欲望 08/30 14:37
相对论：我离你多远，和你离我多远是一样的数字
你钻我时离愈近，我就愈有逼车的欲望
应该说，我不觉得那是逼车，那个距离不是你接受的吗？
: 推 ErnestKou : 有过省道骑外车道正中间，然后被四轮跨线刷卡的经验 08/30 15:35
什么是刷卡，这是暧昧的
建议加上大灯喇叭，可以提升正当性
即使开到高速公路也是会被逼车的
我上次右侧差点被刷卡，右车想进入最内线
请爬文内线龟车争议，文章非常多
但我闪大灯后，那辆车马上离开，不再争夺内线
所谓的暧昧，就是你觉得你有道理，我也觉得我有道理
那就再表达一次，把暧昧切割掉
虽然机车表达后可能还是弱势
但支持你的声量会提高
如果提告，你也有更多证据