原文连结：
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/72822
原文内容：
Hyundai Ioniq 6韩国首日接单破3.7万张 比Ioniq 5贵但卖更好！
Hyundai旗下E-GMP平台车款第二弹Ioniq 6，并非采取时下流行的SUV车格设定而“逆势”
以四门跑房之姿问世，不为别的就是要展现Hyundai在电耗上的极致技术，每度电平均可
行驶˙公里、续航更达到610公里的优秀水准！不论是体型、动力以及定位都比Ioniq 5更
高的Ioniq 6，在售价上当然也比前者更高，不过没想到在韩国首日开放下订的接单量达
到3.7万辆，比Ioniq 5首日的2.37万辆要更为出色！
在7月中旬正式发表、隔一个月在8月下旬展开预售的Ioniq 6，在韩国共有53kWh与
77.4kWh两种电池容量，入门的标准版53kWh配置仅提供单马达后驱单一车型，长里程的
77.4kWh电池组则是提供后驱与HTRAC四驱两种动力布局，总计五种规格价格带落在5,538
万韩圆（约125.1万新台币）～6,533.7万韩圆（约147.6万新台币）之间，其实比Ioniq 5
在韩国的5,330.3万韩圆（约120.4万新台币）～6,317.5万韩圆（约142.7万新台币）的售
价要略贵，但首日接单量居然高出不少，显见韩国消费者对自家品牌的支持度以及对电动
车的强劲需求！
搭载53kWh的单马达后驱Ioniq 6，拥有151匹马力的最大输出以及上看6.8km/kWh的都会电
耗成绩，依照韩国政府的续航力为367公里；至于电池容量升级到77.4kWh的后驱车型，动
力输出也同步成长至229匹马力与35.7公斤米，拥有最佳6km/kWh的平均电耗，续航力上看
524公里！而双马达四驱车型拥有最强的325匹最大马力与61.8公斤米峰值扭力输出，
0~100km/h加速有着5.1秒即可完成的出色成绩。不过平均电耗因此掉到4.8km/kWh，整体
续航力也下降至420公里，想要更强的性能输出就势必得在续航方面作出牺牲。
尽管造型圆润流线的Ioniq 6在外观上比较难看出跟Ioniq 5之间的血缘关系，但由于都是
搭载支援800V电力架构的E-GMP模组化底盘，所以支援最高350kW的快充规格、只要18分钟
就可将电池容量从10%补充到80%！其余像是实用的V2L电源输出功能也不缺席，甚至有着
更强的Hyundai SmartSense主动安全辅助系统加持。虽然台湾总代理南阳实业并未公布具
体导入时间点，因为海外市场也要到第三季才会正式投产Ioniq 6，不过这款纯电四门跑
房抵台的机率相当高，还有待原厂公布进一步详细引进计划。
心得/说明：(30字以上)
卖这么好喔!那就赶快来台湾卖啊!
啊不对!台湾在韩国车厂的眼中是三线以下的市场!呵呵!