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原厂提告副厂零件侵害专利，车主与汽车产业受影响【独立特派员】
李季轩／整理报导　 发布时间：2022-08-29 13:45 更新时间：2022-08-29 13:59
车灯零件大厂帝宝工业，因为制造了一款副厂车灯，遭德国奔驰汽车原厂提告侵权，二审
宣判帝宝侵权认定，须赔偿1812万元。不少消费者和相关业者担心，如果此案成为判例，
不但会对台湾汽车零件产业带来冲击，还会让消费者往后买不到副厂零件，必须得选择较
昂贵的原厂零件。消基会表示，保护原厂专利权虽然重要，但让车主购买零件时有其他平
价的选择，才符合消费者权益，因此呼吁政府增订维修免责条款，让汽车维修市场更公平
。
2017年，德国奔驰汽车原厂控告台湾车灯大厂帝宝工业，其中制造的一款种副厂车灯侵害
专利权，日前二审宣判帝宝工业败诉。工业执行长许叙铭出面回应，表示司法判断结果对
整个产业产生十分巨大的影响，同时也连带影响消费者的权益。
许叙铭一番话，说中不少车主的心声。民众曾彦豪是一位汽车玩家，拥有好几台车的他日
前才因事故，将10年的老奔驰换了全新的副厂头灯。曾彦豪解释，由于副厂零件相较于原
厂便宜许多，加上整体外观并无太大差异，因此老车在价格贬值的状况下，通常会选择副
厂零件进行维修。
而曾彦豪所换的副厂车灯，制造者正是帝宝工业。事实上，帝宝败诉这样的判决结果，引
发市场议论，不少车主关心若此案成为判例，让副厂零件厂因此难以经营，是否以后都只
有昂贵的原厂零件可以做为选择？
“原厂零件的品质一定比副厂来的优异，但消费者在衡量之下有时也会愿意牺牲部份品质
，来换取更低廉的价格。”曾彦豪说明，两者各有优劣，相互自由竞争也本来就是于市场
会出现的事情。
帝宝工业因制造副厂汽车零件，遭德国奔驰原厂控告侵权。（图／独立特派员）
价格时间大不同，选购需做足功课
对于原厂副厂零件差别，销售通路又是怎么看待呢？《独立特派员》前往汽车百货卖场，
里头玲瑯满目的零件供消费者选择，同一种商品，就有不同的价格带，原厂、副厂也一应
俱全。
就算是架上没有的零件，店家也会帮忙订货。店员认为，原厂和副厂零件主要的差异之一
，在于订货等待时间的长短。汽车百货副店长简瑞宏表示，原厂零件大多需要一个月左右
的运送期，副厂零件则只需一至二周即可到货。
至于消费者最关心的价差，简瑞宏透露依照经验大致落于1至2倍左右，不过由于各维修厂
对于工时定义不同，加上还有运费等额外因素，因此还是建议消费者实际至销售通路询问
价格。
通路业者发言相当谨慎，正因为原厂和副厂汽车零件的竞争中，隐含庞大的利益。而消费
者如要保护自己的权益，必须自己好好做功课，比方说先从认识汽车零件的来源开始。
汽车厂老板庞德经营维修厂多年，他告诉《独立特派员》有一种原厂委外生产的副厂零件
，简称原厂OEM零件，因为有与原厂签订合约取得授权，所以不会产生专利纠纷。大多出
现法律问题的，则是副厂自行开发或仿制的零件、或是来路不明的零件品牌。
汽车通路业者表示，原副厂零件差异主要在于配送时长与价格上面。（图／独立特派员）
制定维修免责条款，各方专家看法不一
没有和原厂签过授权合约的副厂零件制造厂众多，这些厂商虽然提供给消费者更多元的选
择，却也有被原厂控告侵害专利权的风险。帝宝车灯一案，就是被法院判侵权的例子。然
而消基会并不认同这样的判决。
消基会董事长黄怡腾指出，法院的判决保护过度专利权人，导致汽车商对于专利权产生独
占现象，忽略了消费者的权利需求。站在消费者权益的角度思考，车主需要的零件，除了
要能自由选择品质和价格外，也希望在维修汽车时，具备多元且经济的解决方案，而光是
原厂零件并无法完全满足需求。
“为了调和专利权保护对于消费者产生的不利影响，许多国家都有制定维修免责条款，一
旦为了维修目的而使用、制造具专利权的相关零件，就可以获得免责。”消基会补充，只
要通过条款，副厂便可在没有原厂授权的情况下，免责生产维修零件，维修厂也可用副厂
零件进行维修服务，消费者也能完整拥有汽车维修的权益。
但还是有专家提醒，维修免责条款的推行，仍得兼顾汽车原厂的权益，所以需要配套规定
。而智慧财产局则认为修订相关条款，恐怕会违反台湾司法上保护专利权的精神，因此持
反对看法。
副局长廖承威解释，由于厂商于台湾有申请专利，因此就会受到专利权保护，倘若通过免
责条款，某种程度上等同直接架空厂商应得的权利。此外，原厂有权利保护其专利权，而
且在台湾市场中，原厂并没有强制车主使用原厂零件，因此智慧财产局认为原厂并未利用
专利权垄断维修零件市场。
原厂、副厂和消费者之间的权益，要怎么调整才能平衡，仍需主管机关审慎评估跟把关，
而推行维修免责条款的讨论，或许能开启各方对话，让汽车维修市场未来的发展，可以更
公平更合理。
（※ 万真彣 黄政渊／采访报导）
心得/说明：
影片：
https://youtu.be/nXXoXsPxH1E
台湾应该尽速通过维修免责条款
保障台湾用车人的权益以及
台湾汽车维修零件产业的竞争力！