※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之铭言：
: ※ 引述《torrest (torrest)》之铭言：
: : 如题
: : 女友最近想买台golf代步
: : 考虑到之前都听说大众变速箱很有问题
: : 不是在上课就是在上课的路上
: : 让我有点怕怕的
: : 但是听业务说他们现在是原厂过来代理
: : 变速箱也改成乾式还是湿式的样子
: : 现在已经没有这一些问题了
: : 然后还开他的保养工单给我们看说其实保养也很便宜
: 谁跟你说保养便宜了? 除非你什么都删
: : 看下来是还真的不贵 近期好像也比较少听到大众的灾情
: : 不知道大家怎看？
: 21年地瓜车主路过
: 你问妥善率变好，是跟其他车子品牌比，还是大众自己比?
: 如果是跟其他车子品牌比。
: 欧系差不多一样，日系的话跟丰田、日产比当然输。但你会考
: 虑大众，就表示妥善率不在你的首选，而是操控性、底盘扎实度等考量列为优先。
: 养车成本如果都是正常的话，大众没比较贵。
: 中型掀背车持有成本
: https://reurl.cc/L0qZ39
: 但零件部分，过保后欧系车确实比较贵，如果毛病开始多起来常常要修，这部分你要考
虑
: 囉。
: 如果是大众自己比。
: 跟2012年哪阵子来比的话，整体妥善率确实有提高，特别是变速箱灾情，全面改成湿式
与
: 阀体软硬都改善后，这几年灾情减少很多。
: 但请注意，通病就是通病，只是减少不代表没有，变速箱挂掉、阀体坏掉、死
: 亡闪光、渗油(大通病)等仍会有，特别我看了一下，4万~6万公里是一个门槛的样子，
以?
: 一个可能会在这段里程出现，不过也别害怕，通常这里数都还在保固内，换掉基本上就
没
: 事了。
: 过保后就找一个信任的外厂，对岸大众什么鬼零件都有，修起来其实也还好(姨丈10年
了)
: Golf与地瓜都开过，说真的大众真的好开，只是以上状况你要有心理准备，以及$$准备
好
我只能说，大众的车真的有他的魅力。
妥善率什么的，真的就是人品问题。当然，前一篇有车主说，平均而言出问题都在保固内
，但问题其实不是出保这么简单，重点是你申请出保，但是保养厂要有位子，就我目前的
了解，大众原厂的保养厂都要排队，等待的时间比起日系车来说是更长一点。
另外，一些电子配备的小毛病层出不穷，或是过于敏感的诊断电脑三不五时亮一下灯都会
让人觉得有点厌烦。
但是，即便是如此，为什么这个牌子之前被黑那么惨，每年还是稳稳在台湾卖1万-1.2万
台，因为真的开起来很舒服。
我从Polo到Arteon都开过，每次坐上大众的驾驶座，开出去过一个坑，就会知道跟一般日
本车的差别。
https://i.imgur.com/yj6m6qg.jpg
大众的底盘回馈，真的很令人安心。所有的震动与晃动，都在掌握内。虽然说那个回馈是
硬了一点，但是其实不是死硬，是一种有韧性的感觉。简单来说，一样过一个伸缩缝，别
的车可能前后轮通过后还会有2-3下的余震，但是大众的车，从小到大，基本上就是前轮
跟后轮通过各产生的一次震动后车身就会迅速回稳。至于激烈操驾的操控性，不讨论R系
列，就一般版本的车来说，当然跟更高阶的欧洲车不能比，但是以这样的售价，可以享受
到这种很多车达不到的水准，已经是很超值了。
另外这个牌子甚至整个集团，在台湾真的是成败都与DSG有关。十年前人人闻DSG色变，但
是如果撇除DSG的妥善率疑虑，这个东西真的是黑科技。正常来说，换档不会有什么顿挫
，甚至根本没感觉，所以开起来是真的很过瘾。
大众的妥善率有没有变好，我想是有的。但是你要一台大众像Toyota/Lexus一样，只要按
时保养就可以开个7-8年以上都不出任何故障，那是不可能的。但是，如果你很在意操驾
感，那么也许，牺牲一些代价来换，有时候未必那么不值得。