看出症结点了
"有参考大大之前说的 单靠控制油门来顺畅驾驶
没有手排模式可用 目前觉得CVT变速箱下坡收油还是会继续加速一小段
最后还是会有降档的感觉没错 但要等一段时间
这点还要适应一下@@"
你原文的推文
加上各乡民以及之前你自己自认为的学习
得出一个结论
“你认为少踩煞车就会顺”
我跟你说 抱歉 你的车是CVT
CVT滑行降速靠的是速度判断不是手动档位也不是你的心灵感应
CVT就是要踩煞车来控制速度配速配弯
煞车就不能省
煞车一多 你就点头又开始忽快忽慢
→ dai26 : 已经没有回他的必要了 08/15 10:10
推 Killercat : 过弯收油出弯含油怎么会是定速40.... 08/15 10:12
过弯收油 40->38->36
出弯含油 36->38->40...
应该算趋近定速了 变化很小@@
→ Killercat : 观念有问题的话 当然怎
谁跟你说山路定速这样会稳的
你是双门吗?
你重心低吗
重心低的车才有办法40过弯重心偏移少好吗
你重心高就是要 40->20->入弯->出弯30->40
你看你又拿别人的车套在你自己的车况上面
每台车的最适合过弯的速度又不一样
我的AURIS可以40稳定过弯也不能60不偏重心
但86可以啊
阿你是什么车...
所以最后德一个结论
你的煞车跟油门控制要重修
不需要上山练
你只要每一个绿灯起步油门只能采1/3 转速不能超过2000 水杯水不能摇
每一个红灯前的煞车能含着不点头 水杯水不摇 香蕉不会往前掉
练好你的油门跟煞车 的直线重心转移
而且均速还不能掉(不是叫你一路开30,而是起步到最高速在到红绿灯是一个平滑上到下)
或许 或许 或许
能稍微改善