※ 引述《eulbos (凤山下智久)》之铭言：
: 是这样的
: 小弟最近去风景区都跟一般山路游客开差不多快
: 过弯收油，出弯含油，维持一个匀速这样
: 应该没有以前被嫌的忽快忽慢、左右晃动等老毛病了
: 可以说是定速40在开~
: 结果女伴还是喊头晕
: 实在没道理啊...
: 后来想起，晕车跟横向G值好像蛮有关的
: 但小弟车上没有G sensor可以看
: 于是就突发奇想跑去买了包香蕉放在避光垫上
: https://imgur.com/Wyjyqon
: 看看香蕉的滑动状况
: 前几个弯香蕉不动如山，我还以为稳了
: 一定是女伴没睡好才晕车~~
: 结果中间开始就大走钟，香蕉给我乱滑
: QQ
: 代表小弟过弯时的侧向G值应该还是太大了
: 小弟知道再慢再龟一点或许有用
: 但很怕山路猴子看到香蕉就受不了跑来拦小弟的车
: 徒增行车风险@@~~
: https://imgur.com/GIBfd8x
: 所以还是希望老实的练技术
: 但小弟实在想不出什么招了，黔驴技穷的状态@@
: 不晓得大大们有没有什么小撇步能让体感G值更小一点
: 可以提出来一起讨论~~
: 最后按照惯例
: 附上前天开山路香蕉滑动的纪录器影片
: https://streamable.com/mbnu0m
: 谢谢各位大大不吝分享~~
你就是看太多别人怎么开
每天都想要拿ignis去想说怎么跑出BMW的路线
满脑都是别人的路线别人的配速别人的操作
我还是老话问一句
你跟你自己的车熟吗?
影片中你进入弯道前根本就没减速
即便你改了避震
你的车型仍然倾的很严重
简单来
你要不要搬来我社区小坪顶看看
然后你去买一个汤类的便当放在副驾上
上下山几次等你不用洗椅垫你就成功了拉
你根本没有意识到你车体的重心转移的多频繁
“稳稳的过弯”
对于你的车体
你应该入湾前放慢转方向盘
等弯中出弯线趋近值线后在缓踩油门加速
做到尽可能地让避震器也不需要做动到
影片推测你也不过就放油门让车体滑过去
然后香蕉就动了
那就代表转弯前你速度就太快
重心太高车体斜了
你入弯前要马在提早放油门
不然就"含"煞车放慢
含煞车会吗?
煞车到红绿灯下完全不点头的你练过吗?
https://www.youtube.com/watch?v=c41SJGsaGNk&ab_channel=G.D.X.Artofdriving
比起统哥
这篇才是你应该看看的
每个人看影片都可以看到你的问题
就你自己开车感觉不到
还是老话一句
我每天开山路上下班也跑过山也载过妹
没有一个人晕车的 都睡得好好的
即便我们车型不同
统哥的教学影片我也不过喵一次而已
驾训班也考一次而已
教你多练习不是每天看片
而是多去"了解" 你车的特性
如果看片就可以当教练
那考硕士也不用写论文 看片就好
看的出来你喜欢开车
点到这希望你能悟出一点点道理
P.S. 补充 你知道 载着一个很累的人他睡觉 后面还载一个狗也在睡觉
然后我要开山路不吵醒他们又可以保持顺畅
其实脚板的动作是非常非常非常的累吗?
重头到尾都是紧绷著在控制细微的油门跟煞车
采不能急踩 煞不能急煞
每个弯怎么配速车体不会晃
如果你知道我在说什么 你回想一下你的脚有做到位吗?