Re: [分享] 我做了一个进口车价格比较表

楼主: QuentinHu (囧兴)   2022-07-12 21:28:56
坦白说看到一堆推文 只觉得台湾就是民粹
明明就是汽车专版 讨论了这么久的车价
都还一直有错误类比,永远停留在很低的层次
1. 税制跟规费
车辆的取得不能只看购买当下的价格
还包含后续的持有必须缴交的规费
台湾采用的就是用中间程度的货物税、相对低的每年规费
这个设计当然有历史背景因素
a. 欧美官网标的就是未税价
这个推文很多人讲了,很好懂,但总是有人装死没看见
欧美很多国家是靠庞大的汽车工业、内销外销生存
车价规费那些限制相对少 最大化的让人民买车消费去养工业
在讲美国车价便宜的,知不知道美国因为汽车文化搞到连高铁都没有
去同州不同的点可能就跟台湾出国一样
要码坐飞机不然就是开几个小时的车子?
拿美国比请问有什么狗屁意义?
b. 税制不同
随便google都有资料
比方日本有10%消费税、自动车税、自动车重量税、环境性能割
车检费用每两年一次约10-20万,燃料费随油征收
网络上一大堆资料可以查,结果某些乡民永远拿官网价来比
c. 承上,有些国家则是在使用执照上限制
例如中国分单号 双号可不可以上路
牌照在城市里面都可以分区 并且油车证取得困难
各种方式来卡你的车子取得,不是只有价格当因素
新加坡则是除了20%关税,还有超贵的拥车证
以前问新加坡的朋友 他开Elentra
整台车取得就要台币160~170 万台币
阿新加坡为啥要这样? 就是要控管私家车的数量
为什么要搞到满街都是车子?
有没想过车子数量大爆发,所有的基础建设都会不够?
还是要等到那天来的时候
又来抱怨政府不做事情,桥铺不够马路不够宽?
明明各国的管控方式就不一样
一味的只比车价,就是要带风向而已
2. 台湾的关税、货物税、营业税
原PO 真的来乱的,连税是用乘的不知道
要起个头也不是这种起法吧?
为啥连基本功课都没做好,懂的人还要教你帮你带风向?
还一推人推推推不知道在推什么,是数学不好还是没常识?
a. 5%营业税
这没什么好讨论的
a. 关税就是17.5%
b. 国产车组装 零件不在台湾制造的话 关税的顶税率15%
岔个题
一堆人在那边骂说台湾关税太高保护裕隆中华废物企业
坦白说我也觉得他们真的不会经营,真心阿斗
但关税就不是车价最大的问题
台湾的国产车也很多零件是用15%税率
因为市场就是小,量就是不够 没办法从头都在台湾生产
所以有没有国产其实造成的成本差异不是绝对的
不然Mazda怎么有可能搞整车进口,车价也就贵个10%左右
Toyota为啥要用车美仕? 降低零件进口关税是一个很大的诱因
其他的牌子不是不想 问题就是量太小了 自己做也划不来
Fit HRV为啥车价开高,因为台本的进口零件比率太高了
更何况,这个关税保护受益最大的也不是裕隆中华
国产车市占率第一名还要查吗? 连查都不用查的事实
却总是有一堆跟风黑白讲的,无言
c. 货物税
上面也提过了 货物税就是变相控管总量的方式
坦白说要讨论的话 也是在讨论货物税的税率对汽车总量持有的影响
还有相关的燃料费随油开征、汽车车位取得...etc
是否有其必要跟如何执行
如果不认同税就是某种财富重分配、管制私家车是必要的
那就会觉得不用缴钱给政府的,其实什么都码可以嫌可以嘴
其实也不用在这边讨论什么啦,可以去自己买个海岛成立王国
如果买不起海岛又嫌货物税抽太重,可以买电动车
到港的完税价140万内免税喔
结果电动车在台湾市占率根本不到5%
可见嘴砲嫌车商卖贵、嫌税重的
10个有9.5个根本就是"买不起"
那双B就算车商不"贪"
从300多万降成200多万,还是很多人买不起
真的不知道在瞎起哄,帮那些有钱人担心什么
3. 配备跟价格
欧美就很多标价就是空车价 不含任何配备
连个皮椅导航都得选
台湾除了保时捷比较完整复制以外
双B牌价都已经一堆配备了
这个就讲到烂掉了...根本月经题
却总是有人要拿阳春车来比
然后沾沾自喜地得出对自己有利的结论
连国产车都可以选些外观什么的套件
然后在那边讲进口豪华牌...
拜托一下,要去展间赏车选配备的时候
直播录影一下 把这番言论对业代讲 给全部人看看笑话
还有呀,老是拿牌价来比又是怎样...
版上不是很多"神单"? 这时候又忽略不管?
明明牌价也就不见得是最后成交价格
扣掉今年缺车 有时候豪华车寿命周期尾段
牌价就是虚的 进展间给的折扣常可以谈到超过牌价的10%
还是默认欧美也可以随便给人砍个5%-10%车价?
4. 车厂利润
这段我真心不懂
很多人在那边干谯说什么代理商赚太凶
奇怪... 嫌人家赚太凶,可以不要买阿!
去选择自己喜欢、CP值高的产品嘛
一手车价贵可以买二手车
二手车也买不起的是在鲁什么?
做生意赚多赚少关一般人什么事情?
你管人家赚到流汤还是佛到倾家荡产
车商觉得有利润可图 撑得下去 就会继续
没利润赔死、撤出没保固的品牌还少的吗?
这个好做,这么好赚,怎么不去做?
自己开经销商阿,或是去做外汇车阿
坦白说整篇的讨论的开端跟一堆推文,整个鲁到不行
奉劝一句啦,东嫌西嫌自己也不会变有钱
嫌车子卖太贵,可以考虑搬去国外
都没想过车价便宜了,别的东西就贵了
现实世界就没有这种乌托邦,不管是什么资本主义共产主义的社会
就没有可能有什么都是好便宜、又爱又买得起的这种社会存在
作者: DANTEINFERNO (DANTE)   2022-07-12 22:01:00
确实美国官网是未税价 但加税也不是多6成 美国车价依旧便宜就算把配备选起来 也绝对比美国贵 我对比美国车价时都有看配备的 我很清楚
作者: terry1989072 ( )   2022-07-13 10:00:00
推这篇 市场小 进口零件大多也抽关税 国产也难做
作者: macchiatorei (焦糖玛奇朵)   2022-07-13 20:44:00
帮补血
作者: potmanpotman (Potman)   2022-07-14 02:51:00
奇怪,可不可以有车之后再来骂,有些人没车还在靠北很好笑这篇文没啥问题啊,车本来就不是必需品。是奢侈消耗品,穷人就不要没钱还要装逼啊,这有啥问题。
作者: ecnecsinimer (ecnecsinimer)   2022-07-14 08:40:00
推你,以前老师在美国唸书有说根据地点不同也有超级贵的各种税金保险嘴大众运输的也是满神奇的我猜台北以外的城市盖捷运跳出来骂浪费钱的估计也是同一批人

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