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黄琮渊／台北报导
2022年4月11日 周一 上午4:10
俄乌开战推升国际油价，国内电动车买气旺上加旺，现代（Hyundai）汽车上月在台开卖
电动车，3.5小时将今年度配额120台卖光，订单仍持续涌入，眼看已超出配额5倍，总代
理南阳实业不得不喊停，决定“封盘”不接单，创国内车厂暂停电动车接单首例。
电动车不再是“备选”车款，在Telsa敲开台湾市场大门，去年交出7000辆成绩后，让各
大车厂加速推出电动车商品，从BMW、奥迪、保时捷、VOLVO、KIA、现代到奔驰，无一不
把电动车当作今年主力，接下来还有TOYOTA、LEXUS将接棒发新车，势必再掀起一波热潮
。
以近期两款电动新车为例，奔驰纯电旗舰EQS将于第2季在台上市，预计5月开卖，但未演
先轰动，主因是原厂供货遭遇瓶颈，加上塞港未解，连台湾奔驰自己都不知配额能有多少
，但想买的奔驰车主根本不管这些，纷纷透过管道向业代“预购”，抢到一台是一台。
奔驰主管指出，真的不知道今年能分到多少电动车配额，一切都得等原厂通知，但“车主
想买的心情都能理解”，除续向原厂争取，也已告知经销商，接单前要尽告知义务，没办
法保证何时交车，避免争议。
已经开出配额的，困扰也没比较少。现代汽车首款电动车Ioniq 5上月在官网上开放预售
，创下3.5小时将今年配额120台抢光的纪录，但车主不死心，订单仍持续涌入，截至清明
连假后共涌入逾800张订单，超过现有确定配额的5倍之多，显然是有单交不了车。
心得/说明：(30字以上)
虽然不知道是真的假的!
但是韩国车的进步算是有目共睹吧(?
在车型的选择上也多，期待韩车持续进步。
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