如果有一天巴士驾驶
以时速48.6公里擦撞山壁
死亡N名乘客
花了上百万请国家级机关鉴定
鉴定结果
认为车辆系统引擎煞车没故障
所以驾驶过失致死应该是成立的
但针对车体结构部分在法律上
“同型二次打造车辆未超过20辆可以申请
少量车型安全审查”
车体厂、监理单位是不是没有任何法律责任？