前言
AMG A35交车之前，我就有注意过F1A5的轮胎，因为我比较重视舒适性跟安静，可惜原厂
的胎是倍耐力的P ZERO，这颗开的时候真的比较吵，不少车友也是有这样反应，当时就想
说等P ZERO磨完之后就要来换F1A5。
P ZERO开了3万公里左右的时候，左前轮在高速公路爆胎了，拖车回奔驰原厂，还是只有
PZERO可以选择QQ，相当残念。刚好同时间固特异有推出轮胎试用的抽奖活动，我就赶快
去报名，希望可以抽中F1A5的试用XDD。结果真的运气不错被抽中了，马上安排时间来把
P ZERO换掉。
为何选择F1A5
上一段有提到我比较重视舒适性跟安静，虽然开的是AMG车款，但我是比较偏向开帅不开
快，而且车上随时都会载着老婆小孩，舒适性跟安静当然更是重点。
于是我在交车前就有上网作功课，发现235/35/19这个尺寸的选择，大家最推崇的就是米
其林的PS4S，还有固特异的F1A5/F1SS了，车友间也是很推崇这几个轮胎，可惜原厂配胎
是P ZERO，P ZERO也是不错，转向跟煞车效果都很不错，
但缺点就是吵还有似乎比较不耐磨。
我有上www.tyrereviews.com
看相关的轮胎评比，发现F1A5是满均衡的选择，各项数值都很接近PS4S，
但价格更亲民，可以参考下面的截图
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
https://imgur.com/HtLS3yd
Michelin Pilot Sport 4 S
https://imgur.com/BVV5gyl
Pirelli P Zero PZ4
https://imgur.com/RPZbAeC
我也有到固特异的官网参考一下F1A5的定位，依照我的开车习惯，
我觉得F1A5应该会比F1SS更适合我一点XD
https://imgur.com/l6w89C3
当然F1A5也不能只有舒适跟安静，毕竟他还是算是豪华运动胎，所以各方面都要均衡
看了一下官网，固特异在F1A5上都有用上一些轮胎科技，
让他煞车距离与操控性都有不错的性能。
https://imgur.com/5noQ7Lh
https://imgur.com/hOORCbh
https://imgur.com/SYYcOA8
https://imgur.com/hjZujYk
安装过程
在得知抽中之后，固特异的小编就有马上联系我进行相关作业，也请我找一间我家附近的
固特异认证轮胎店来去安装。我搜寻了一下，发现台中三越轮胎评价不错，离我家也不远
，就马上请小编帮我预约了。
星期六下午准时抵达三越轮胎，场地满宽敞的
https://imgur.com/xet8eHG
休息区也满干净舒适的，有展示各种轮框跟马牌的轮胎，刚好这间也是马牌的认证店面
https://imgur.com/43qK43K
有免费的饮料跟小饼干可以吃~不错
https://imgur.com/jM2S7u7
在休息区有看到今天要换的轮胎，公司货F1A5 235/35/R19
https://imgur.com/qWjLxi5
而且还有固特异保固，只是这有限定通路，要固特异认证的店家安装才有哦。
方案A : 一年路损安心保固
方案B : 90天满意体验保固
方案C : 一年免费道路救援
方案D : 六年产品品质保固
方案E : 二十四小时客服中心
师傅很快速的拆卸下轮胎
https://imgur.com/ptX4TQz
很有效率的安装上了新轮胎
https://imgur.com/aUjtKgo
轮框装好轮胎之后，会马上到旁边做平衡
https://imgur.com/xVQMPRd
机器都显示OK之后才会安装到车上
https://imgur.com/NxT0vNA
师傅手脚满俐落的，半小时左右就把4颗轮胎都装上去了
https://imgur.com/kDJnFkL
胎纹比我想像中深很多，感觉很耐磨XDD
https://imgur.com/pIETFKj
我前轮的P ZERO也是新的，跑2~3千公里而已，我觉得警戒线的深度两颗差很多
而且A5的Treadwear 耐磨指数是300，P ZEOR是280(P0轮胎版本很乱，
有的是Treadwear 耐磨指数220，但奔驰原厂M0认证这颗是280)
德国制造，看了心情就很好XDDDD
https://imgur.com/OFTvkCV
轮胎装好之后，会再进行四轮定位，用的是美国HUNTER的定位机
https://imgur.com/Kve4EWc
https://imgur.com/jH6NMtI
有发现前轮的角度有跑掉，可能是之前轮胎爆胎的后遗症，
师傅很快速的就帮我校正回来了。
https://imgur.com/jH6NMtI
轮胎心得
当初为了安静跟舒适，我全车还有去升级隔音，当时就觉得最后一个项目就是轮胎了XD
换完了轮胎，开出去的第一个心得就是好像真的有变安静一点，不过不太明显。
后来多开了一段时间，整理一下各个用车情境的轮胎心得
停车场
在自家地下停车场，P ZERO原本在转向或是倒车入库时，偶尔会有轮胎的摩擦声
F1A5则是完全没有声音。
市区行驶
时速30公里以下，我个人感觉P ZERO跟F1A5的胎躁声音差不多，都满小声的
时速超过40公里之后，P ZERO就会开始吵
但F1A5声音会明显小满多的，遇到路面坑洞的弹跳回馈似乎也小一点，不过不太明显。
现在市区开车几乎都只有听到引擎声了，轮胎的轰轰轰声音变小很多
果然F1A5如网络上评价说的一样会比较安静
此外放开油门时，单纯让轮胎滚动的阻力也比较小的感觉
让车子在滑行的时候更顺畅，真的很适合通勤使用。
操控性跟煞车方面，我觉得与之前的P ZERO差不多
可能我开车也没有很激进，我开帅不开快XDD
以我的开法，操作转向都满精准的，F1A5有觉得转向又稍微更省力一点。
切换车道的感觉更加舒适柔和，煞车的话都都相当够用。
这边分享一下用手机app侦测的噪音值
市区停红绿灯时车内的db值，相当安静
https://imgur.com/ju6Ebwo
市区道路开车时的db值，整体车内很宁静，品质很好
https://imgur.com/DQTdgc7
雨天行驶
雨天行驶部分是一个让我很惊奇的地方，以前使用P Zero的时候，觉得雨天的排水性不错
可以感觉水很快的排去旁边。
但F1A5是完全不同的调性，它在雨天行驶的稳定性很不错，而且更安静
遇到路面的水会让你感觉很柔和的过去，跟P ZERO很粗暴的把水排去旁边完全不一样
A5开起来感觉舒服又顺畅。
F1A5比较像是太极的风格，原本的P ZERO就是直拳攻击XDD
高速公路
高速公路的情况下，我基本上都是110~120 ACC在开车
与P ZERO相比，高速行驶下的胎躁声音也是小了很多
以前P ZERO给人的声音感觉是轰轰轰，我全车有做隔音
(可以参考我之前的开箱文)
还是可以感觉到轮胎传来的轰轰轰的声音。
现在换成F1A5之后，高速行驶下，轮胎传来的声音大概少了30%左右
此外给人的声音感觉比较像是哼哼哼~算是舒服满多的
感觉上换了F1A5之后，我的A35安静舒适改装计画终于到达了完成体XDDD
总结
整体来说我换了F1A5之后相当满意，我觉得F1A5相当适合拿来用通勤用胎
整体给人的感觉是舒适，安静，操作性佳，耐磨系数300也很不错
轮胎的调性很适合大部分的人。
以235/35/19的尺寸来说，它的价格在所有轮胎选择中大概是中间偏低
以这个尺寸一轮6XXX来说，算是相当划算的选择，很类似PS4S的风格，但是更加便宜
当然如果开车更激烈的话，就会更建议选F1SS或是PS4S以上的等级了:)