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台湾新车安全评等112年上路 首季挑市占率最高2款车评等
〔记者郑玮奇／台北报导〕台湾新车安全评等（T-NCAP）计画将于112年办理首次台湾新
车安全评等，全年将检验8款车，第一季将先挑市占率最高的2款车进行测试、评等。目前
除在建置实验室外，交通部还耗资逾7000万元购买9个高矮胖瘦各型测试用人偶，模拟车
辆碰撞时，驾驶及乘客车内实际情况，交通部表示，目前人偶已全数到位，最贵的单价破
2000万元。
交通部路政司长陈文瑞表示，T-NCAP计画总经费约6.2亿元，实验室会建置在财团法人车
辆研究测试中心内，且为节省经费，已与车测中心盘点实验室、设备，避免重复建置，目
前预计112年首季将完成台湾首次车辆安全评等。
台湾T-NCAP计画是参考Euro NCAP评价测试方法，包含建置补足主动安全评价项目检测能
量，及建置被动安全评价项目检测能量；测试项目包含前方正面撞击、前方偏置碰撞、侧
方碰撞、侧面柱撞、行人保护、座椅鞭甩、儿童保护装置评价及车辆安全功能评价等8项
。未来透过现行强制性车辆型式安全审验制度及自愿性新车安全评等制度，提升国内车辆
安全。
陈文瑞说，许多欧洲测试拿到4、5星车辆，到台湾后许多设备就变成不是标配，但为了提
升车辆竞争力，还是宣称在欧洲取得4、5星评等。未来T-NCAP计画上路后，进口车辆若在
国外已经做过安全评等，会由车辆安全审验中心审查相关配备是否一致，如果完全相同的
话，就可以说台湾销售的是完全相同的车款；如果设备不一致就不能宣称有取得哪个星级
评等，需在台湾重新测试。
T-NCAP为求检测公正性，陈文瑞表示，车辆不会由厂商提供，为自行到市面上随机挑选来
做实验，要完成相关碰撞测试，一款车约需要买4、5辆车。另外，因应国内交通环境机车
较多，相关实验项目在设计上会与国外有些不同，目前车安中心正做制度定稿，预计明年
度会完成。
陈文瑞指出，在台湾销售的车辆，一定都是通过法规最基本的安全要求，T-NCAP星级评等
会增加各种情况碰撞后，对车内乘客的安全保护情况，将相关资讯透明化，让消费者知道
付出多少成本能买到哪个安全等级车辆。
另外，交通部期望透过T-NCAP公告评等结果，引导业界开发更具安全性的车辆产品，进一
步降低道路意外事故伤亡程度与机率，进而减少社会成本的付出，因此，交通部也正找保
险单位洽谈，在车辆安全会提高、保险出险可能会降低情况下，保险费是否提拨一些钱给
TNCAP制度，支持制度永续运作。
心得/说明：(30字以上)
2023年起开始，以后不能由车商自己号称有几颗星了。
全年将检验8款车，第一季将先挑市占率最高的2款车进行测试、评等。
会有哪些车被挑到?
Altis/Focus、CRV/Kuga/Kicks/Cross? Rav4/NX/GLC?
刺激啊。