讲这么多
检举目的是什么？
阻扰交通乱象？
今天检举已经破千万件了
所以检举有用吗？
如果认为是结构性问题
不把成本花在改善基本的结构性
把人力腾出来研究方案
对交通改善有帮助吗？
所有事情要看都很简单 没有比较没有伤害
检举多 对于交通改善有没有帮助？
如果一年实施下来 一样死3000+ 伤数十万
代表着处理检举的人力都是冗员 帮忙检举的也是冗事
检举只是自以为正义而已 实际上nothing
实施禁止检举后
如果死4000甚至以上 伤百万
那就代表检举有用阿
再来连署怎么扩张民众检举的范围、能力、方便性
没有比较怎么知道差异性
不做默认立场 就单纯看结果
就回到一开始跟低交通死伤国家相比较
依人口比例 他们的检举案可以成立1000万案以上吗？