指向性好，可能很难没体验过的人感受到差异。因为这个年代的车基本操控都做的很好。
指向性很差，这个比较具体。
最简单最有画面的是方向盘虚位、方向盘间隙。
也就是在直线时，摇晃方向盘却没有改变轮子转向的范围。
车子变换车道、过弯时，很容易侧倾，而且侧倾的很有感，过个弯轮子还没打滑，车身就
快晃到翻，搭配方向盘要转不转有点转没转反正就是山路超过50开到会怕。
这就叫指向性很不好。
简单说就是 ：“ J 掐 旧 拍 赛 欸 。 ”
要一边开一边专注修正方向盘，你想要这样转，但是车子动态跟你想的不一样，甚至边开
直线还要边修方向盘才能开直线。
例如
水没装满边开边晃的老消防车。
吃比较营养长比较高的前后固定轴越野车。
车身很高轮胎又很小很窄的老厢型车。
这种事是有比较才有伤害，大部分市售自小客车真的就很好开，没开太快就都几乎无感。
我平常能开到最矮的车是Kuga、Outlander，真的就觉得休旅车都很好开，指向性很好...