瑞典特产 IKEA
家具拆成木板方便运输
因为这种极地国家 人口分布非常分散
所以物资运送的补给线都非常的长
所以需要各种办法把物资体积缩小
塞满每辆货车
其实北欧也有公路列车 不过没有澳洲那么恶心
（三轴车头原厂设计核重可以整整一百吨）
提到补给线的长度
自然就可以扯到挂在路上的卡车
也是要等待补给线的一份子了（笑
自然瑞典的卡车就是要耐用
（我相信老俄的车也差不多 但是开起来就是不太舒服）
就算仪表亮成圣诞树了
车子还是要能动
在耐用这个科技树上点到满了
自然就开始点其他的了
例如舒适 豪华 甚至行销（？）
所以又有一句话是这样说
司机有两种 一种是正在开SCANIA 一种是想开SCANIA
不过我相信VOLVO也能套用这句话
日本车到现在还没有一家厂商要提供全平地板
在欧洲车则是必备选项
SCANIA S是全平 R则是中间高起5公分
日本车就算坐高再高
中央永远给你一个3-40公分高的大包
顺带一提
现在日本国内已经开始慢慢被欧洲车蚕食了
尤其SCANIA VOLVO
在日本几乎是潮牌
在日本现在也吹起一股日式的荷兰风
（荷兰风是指卡车改装风格）
扯远一下
在欧卡游戏里面SCANIA的市占率达到40%
还有VOLVO卡车跟机械还是瑞典资本
旗下还有MACK跟雷诺卡车
SCANIA现在则是被MAN给全资持有