各位大大安安，
小弟最近去试驾了RAV4油电，就试乘了一小段西滨(上交流道然后下交流道，来回一趟)，
开到120的感觉就是轮胎的噪音好吵，但没有很晃，加速也还不错(跟目前开的CIVIC9比)
休旅车视野真的好很多，因为没有试乘长一点的距离，所以不是很肯定：如果轿车换休旅
车，开长途会不会感觉差异很大，例如很容易头晕之类的、或是在高速公路上风大会比轿
车更容易飘掉，
在想目前开的轿车车重只有1200KG，但是RAV4有1600KG，多了400KG好像会比较稳，但是
休旅车侧边面积大，应该更容易受侧风影响，所以有可能更晃！？
不知道有没有大大原本是开轿车，然后换成RAV4 5代(或是其他平价休旅车)，常开高速的
心得可以分享一下呢
谢谢！！

我家是从savrin换成prius，妈妈都坐后座p4比较不晕，不过底盘完全不同等级很难说是什么问题。

休旅一定比轿车晃。 车型问题，而且你确定要rain4?

加速比Civic好很多吧...

五代车主觉得椅子不好坐，LV2巡航隔音不行，然后右脚觉得别扭

1.休旅车先天问题 2.漏水可以选油电E2 3.贴20换地瓜？

我是开了休旅车觉得太晃才买轿车

休旅我是觉得很像在开货车，座椅比较舒服的货车。

休旅开了几年避震疲乏过个坑洞就很晃

胎噪无解，除非去加强轮拱隔音，我有做，效果有差

会软晃就换KYB蓝

我自己开rav4，偶尔开公务车altis，高速公路觉得休旅稳很多，但高速噪音没特别感觉，应该是都一样吵

Camry 换RAV4 回不去了

山路过弯的侧倾感会比较强，一般长途倒是觉得还好，也不会有风大晃动的问题，全速域ACC也很方便，要买强烈建议油电。原厂胎噪音难免，会介意就只有换胎一途。

Ford mondeo 换成Rav4 E4 爽爽开，没有什么阵痛期

fit> rav4 觉得稳超多，这个真的很有感XD

胎噪还好吧，引擎室传过来的声音才吵

原厂胎如果是横滨的轮胎，改米其林，胎噪会降一点。

直接买了 销售冠军就是品质保证！

过弯越快侧倾越明显

休旅开高速公路还蛮舒适的，弱势是在山路

原厂胎噪有点大没错 开高速算稳全速域ACC好用 山路过弯侧倾会比较轿车明显一点

cv8 -> rav4 E4, 完全不想回去开cv8了但SUV 的确没有轿车灵活, 速度感没有cv8 强烈

真要舒适又要油电就是CAMRY或ES

高速的稳定性在于车体刚性和风阻系数，TUCSON开了12万公里了，很满意，当然我的车重量也算重，四驱有1700kg，对照ES300H，稳定性更好，当然休旅车避震行程较长，这点不会变

长途高速休旅比轿车舒适且稳

没听过大老板叫司机开货车休旅的 轿车就是稳又舒适

小弟开4.5rav4,交车第一天，老婆和婴儿都快晕车，之前是开teana,觉得不论隔音、底盘、座椅及皮椅触感赢rav4不少

试开过这台，动力空间科技感都很好，但隔音悲剧一般的差，尤其底盘噪音把油电的安静优点都盖掉了

比较晃啊但是视野好太多

高速明明轿车比较稳，山路更不用说没有载物空间需求，建议Camry油电