缘起
2018年在中研院就读AI人工智能学校接触到自动驾驶资讯，
赶紧跑去试乘model S，感受到Autopilot(当时只能上交流道/快速道路才能开启。)
、电车环保、加速等先进技术。
顺带研究了Tesla股票，但大半时间是不动的，那时满脑子只想要创业，也就没多想，
2021的我:创什么业阿，好好把钱放在信仰不好吗..
父亲年纪大了，觉得开车危险，想把车子让给我，两个礼拜后又反悔..
虽然当时Prius还是开得很自在习惯，但也就这个契机换了Tesla model 3 SR。
常去的卖场有充电桩假日也有空位。
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购买前注意事项
官网下订，建议新创Email帐号，以后车转手不会信箱。
然后得多注意交车资讯，运气不错刚好这梯次是2021新版，
有电动尾门、双层玻璃窗户(如果与新版只差一梯次可联系窗口延长交车)
那么大的金额汇钱到指定帐户，当时还一直想有没有可能被诈骗，
印象中银行有帮忙确认帐户是否安全，
汇款前打电话到tesla总部double check帐户也是个好方法。
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交车
根据之前车主check list一项项确认，有发现车旁的摄像机外壳有松脱，
短暂调整后就交车了，建议交车后最好找个较无人烟的地方先试车子的各个功能，
前进、后退、煞停、方向灯、雨刷等等(交车地不知给不给绕一下)，
AP先不要使用，当一般车开习惯较稳，还记得交车前几日开车精神都是紧绷的。
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交车后
优点
开启疯狂测试AP（Auto Pilot)的极限，结论是无机车行人等干扰的
快速道路/高速公路好用，以前开完高速公路长途下车一定要休息，
现在下车却生龙活虎，开车体验好超级多，但也有两次危险的记忆..
一、在交流道开启AP，但车速保持在限速范围内太慢，被左右两台车夹住超车，
因开启自动回避，车身晃动的超厉害..
二、高速公路施工，或许三角锥/警示灯摆的太靠近车道，开AP还是撞了上去，
左侧后照镜飞了，车子左右剧烈扭动，记得当时魂都飞了...好在旁边没车，
之后就乖乖保持人在监督的状态。
缺点
满肚子的水/饮料/汤真的很容易有呕出来的感觉，避震真的很有问题，
牙一咬去换了，记得车身不要调太低，容易撞到底盘。
隔音看人忍受程度，虽然2021版有改善，但高速公路跑起来还是不小，
希望之后越来越改善。
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必添设物品
隔热纸(3M极黑，被看光光的感觉太不好了..)、遮阳帘、3D防水垫、AP神器。
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结语
磨合完毕，觉得台湾变小了，回台中跳上车听个音乐，放松一下，
一个多小时就到了，家人也比较少抱怨怎么都不回家，哈。
疫情时在车上饮食边看影片真的是很享受的事情，行动影音室超棒。
目前近万公里没缴过电钱，倒是罚单吃了不少张，
最神奇的一张是凌晨12点多路上没什么车，被检举右转没打灯，
现在倒是守规矩多了，有时回到车库也在打灯XD。
今天是个特别的日子，
希望在未来一起建筑更多美好的回忆。