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记者钟钊榛／综合报导
众所期待的奥迪(Audi)电动休旅Q4 e-tron终于上市了，分别有e-tron Q4以及跑格的
e-tron Q4 Sportsback卖。
Q4 e-tron是奥迪今年的主要武器，在e-tron SUV打头阵之后，Q4 e-tron则是担任衔接中
间级距的重任，车身长度为4,588mm，这样的车身尺码是目前接受度最高的，也因为这样
的尺寸定位，很明显Q4 e-tron就是冲著特斯拉Model Y而来。
虽然Q4 e-tron是一辆纯电休旅，外型依然延续著奥迪的家族设计，车头有着类似水箱罩
的八角遁型设计，以及奥迪引以为傲的矩阵式LED头灯，还有RS家族惯用的空力套件，外
观上Q4 e-tron与燃油车款几乎没有太大差异，而虚拟座舱的设计也与燃油车相同，就是
为了让奥迪使用者不论开燃油车或开电动车都不会产生使用障碍，更不会因为变成电动车
而失去奥迪原有的外观模样。
入门版Q4 40 e-tron使用单马达并拥有201匹马力，高阶的Q4 50 e-tron采用四轮驱动前
后各配置一具马达，最大马力295匹，最大续航力来到520公里，使用快充由5％电力充到
80％需38分钟，虽然帐面数据平平，但价格却令人惊喜，欧洲入门售价为Q4 35 e-tron
4.19万欧元，比入门Model Y LR的5.69万欧元便宜1.5万欧元，大约差了台币48万，这样
的价差确实很有吸引力，如果奥迪准备走价格大战，特斯拉在欧洲战场将会面临奥迪与福
斯两大品牌夹击，竞争将会越演越烈。
心得/说明：(30字以上)
上一代 TIGUAN 德国卖三万欧左右 台湾一百一左右就有
这Q4卖四万欧 台湾如果卖一百六马上去订 但应该不可能
Q3都有一百八了
这个车长市区实在很好用 不知道会不会有汽油款