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原文内容：
奔驰 EQS 旗舰电动房车德国率先开卖，起始售价 347 万元起
采用奔驰最新电动车专用 EVA 平台打造的旗舰房车 EQS，官方日前宣布正式在德国市场
率先开卖，提供 EQS 450+ 和 EQS 580 4MATIC 两种车型，德国市场的最低入手价超过台
币 340 万元，预计九月开始交车。
奔驰最强电动车 EQS 正式发表：770 公里续航有 OTA，未来追加 L3 自动驾驶
(原文网址：https://bit.ly/37NxBqt )
https://bit.ly/3s5s3km
EQS 450+ 和 EQS 580 4MATIC 两种车型在电池容量、动力规格、内装配备以及售价等方
面都有差异。较入门的 EQS 450+ 德国定价是 106,374 欧元，折合台币约 347 万元左右
，采用单马达 + 后轮驱动设并搭载 90 kWh 电池组，最高可输出 329 匹马力并具备
6.2 秒的 0 - 100 km/h 加速实力，极速则是 210 km/h。
身为 EQS 的一大主要卖点，由驾驶座前方 12.3 吋数位仪表板、中控台 17.7 吋 OLED
萤幕和副驾驶座前方的 12.3 吋 OLED 萤幕所组成的 56 吋超巨型 MBUX Hyperscreen 系
统，并非 EQS 450+ 车型的标准配备，想拥有这套萤幕系统需要额外花费 8,568 欧元、
约台币 28 万元。
奔驰全新 MBUX Hyperscreen 影音娱乐系统！56 吋巨型 OLED 萤幕“零层级”无缝操作
(原文网址：https://bit.ly/3jHJmnD )
https://bit.ly/3jMhIpA
更高阶的 EQS 580 4MATIC 定价则是进一提升到 135,529 欧元，折合台币约 442 万元左
右。 EQS 580 4MATIC 采用双马达+ 四轮驱动设计并搭再更大的 107.8 kWh 电池，最高
可输出 516 匹马力， 4.3 秒从加速 0 - 100 km/h，极速一样是 210 km/h。
至于 EQS 450+ 要花费约台币 28 万元选购的 MBUX Hyperscreen 系统，则是属于 EQS
580 4MATIC 车型的标准配备。
https://bit.ly/3yHizhB
除了提供两种不同车型，奔驰也有针对 EQS 车系推出许多可额外选购的配备。像是内含
ACC、车道维持、盲点监控等主动式安全系统，以及 AR 导航系统的 Advanced Package
，就要价 2,082 欧元、约台币 6.8 万元。
若想要更全面的主动安全性配备，那还有更高阶 Advanced Plus Package 可以选购。这
个价值 7,021 欧元、约台币 23 万元的选配包不仅内含 Advanced Package 的配备，还
额外提供自动停车系统、360 环景系统以及可将引导标记或警告符号直接投射到道路上数
位灯光模组。
https://bit.ly/3s9UpK1
另外，EQS 车系也还有价值 535 欧元、约台币 1.7 万元的 ENERGIZING AIR CONTROL
Plus 空气过滤系统可选配，这套系统已获奥地利研究机构 OFI 的 OFI CERT ZG 250-1
认证车款，代表这套系统可有效减少细菌和病毒、维持车内空气的品质，且车外和车内的
悬浮微粒量也会显示在 MBUX 系统上。
https://bit.ly/3CwTEQh
还有，EQS 全车系都标配转向角度可达 4.5 度的后轮转向机能，但还可以花钱升级到可
达 10 度的后轮转向机能，代价是 1,547 欧元、约台币 5 万元左右。
除了一次花 5 万元拥有享有可达 10 度的后轮转向机能，奔驰也表示会提供短期的功能
解锁选项，没意外可能就是先前曾报导过的每年 489 欧元、折合台币约 16,130 元左右
的订阅方案。
奔驰也玩 OTA 付费解锁，EQS 电动房车 10 度后轮转向机能年付 1.6 万元才能用
(原文网址：https://bit.ly/3s7A3RH )
https://bit.ly/3yGP13y
奔驰还有提供一个额外的 EQS Edition 1 套装，主要包含金属黑车漆、21 吋 AMG 轮圈
、全景天窗、Designio Nappa 皮革内装、EQS Edition 1 专属徽章以及舒适性座椅配置
，要价 18,433 欧元、约台币 60 万元。
心得/说明：(30字以上)
EQS 450+ 定价是 106,374 欧元(台币约 347 万元)
EQS 580 4MATIC 定价是 135,529 欧元(台币约 442 万元)
这定价对奔驰这个牌子来说不算高
而且数据规格看起来也挺能打的
虽然进到台湾应该都是 500 万以上的事情了
但是这等级的车
从 Taycan 的经验来看，买家很明显不是以 CP 值为主
个人是蛮看好未来 EQS 的销量
虽然还不够平价，但电动车的选择真的越来越多了