楼主:
feisky (飞斯凯)
2021-08-09 15:27:45原文连结：
https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/21804/119.9-%E8%90%AC%E5%85%83%E8%B5%B7%EF%BC%81%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%9C%80%E8%A6%AA%E6%B0%91%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-Hyundai-Kona-EV-%E4%B8%8A%E5%B8%82%EF%BC%8C%E6%97%85%E5%85%85%E3%80%81%E5%AE%B6%E5%85%85%E9%99%90%E6%99%82%E9%9B%99%E9%80%81
缩网址
https://reurl.cc/3an2Lj
现代官网介绍
https://www.hyundai-motor.com.tw/car-style-18.html
原文内容：
119.9 万元起！台湾最亲民电动车 Hyundai Kona EV 上市，旅充、家充限时双送
Marco Hu 2021-08-09
酝酿多时，现代南阳今日 (8/9) 在台发表首款电动车 Hyundai Kona EV，先前预告的“
犀利价格”不假，搭载 39.2kWh 电池的 EV300 车型建议售价 124.9 万元，搭载 64kWh
电池的长程版 EV500 车型建议售价 154.9 万元，即日接受预订，最快十月交车。
为回馈早鸟，九月底前下订 Kona EV 再享额外 5 万元折扣，等于 EV300、EV500 分别只
要 119.9 万元与 149.9 万元，随车赠送 110V 旅充与价值 5.1 万元的 7kW 家用壁挂式
充电座，一次满足车主外出与回家的充电需求，也让 Hyundai Kona EV 成为台湾目前售
价最亲民的纯电休旅代表。
Hyundai Kona EV 是全球累计销量超过 15 万辆的人气休旅车，也一直是欧洲最热卖的纯
电车前段班，如今现代南阳引进台湾，也同样主打其亲民价格和灵活空间运用的特性。
Kona EV 推出 EV300 与 EV500 二车型，EV300 配备 39.2kWh 电池，WLTP 续航里程
312 公里，诉求都会通勤需求；EV500 配备 64kWh 大电量电池，最大马力提升到 204 PS
，零百加速仅 7.6 秒，WLTP 续航里程更高达 482 公里，可轻松满足长途旅行的电力需
求。
值得一提的是，Kona EV 二车型主要差异就在电池电量，二车型统统采用永磁同步马达与
液冷电池系统以换取更高效率的电力转换，都具备三段式再生煞车拨片更有效回收电能，
各式配备与主被动安全性功能也都一模一样，不因车价高低有所分别。
作为台湾首款纯电动力休旅车，Hyundai Kona EV 在充电布局上与台湾最大充电业者
Yes 来电合作，除为车主打造专属 APP，能透过手机快速查找全台超过 2400 支 SAE
J1772 充电桩，Yes 来电也提供家充设备服务，从场勘规划、管委会沟通、施工安装统统
一条龙，加速消费者跨入回家充电、出门满电的纯电生活。
DC 直流快充方面，Hyundai Kona EV 采用 CCS1 充电规格，最高充电功率 100kW，可于
50 分钟内将电量从 0% 充到 80%；现代南阳首波在全台六都服务据点设置 e-Store 充电
站，当中台北内湖、台中西屯、高雄博爱设有 DC 直流充电站。
Hyundai Kona EV 采用 LG 锂电池，现代南阳提供 8 年 / 16 万公里电池保固，保固期
内保证电量 70% 以上，更可以透过 1/4 或 1/6 模组更换方式来更轻易完成电池维修。
现代南阳强调，若以每年 1.5 至 2 公里的行驶需求来计算，Hyundai Kona EV 每月燃料
成本仅约 800 多元，不仅比燃油休旅车的四千元以上更省，电动车更具有免排燃税与养
护成本比内燃机车款少 20% 的优点，可以说是开越多、赚越多的最经济选择；现代南阳
也寄望 Kona EV 与接下来的 IONIQ 系列，能带领 Hyundai 成为台湾非豪华品牌的电动
车领导者。
心得/说明：(30字以上)
虽然增程版EV500上到150万不太OK、毕竟这个价格只差Model 3十万而已
但是EV300还算可以吧~ 又送了充电组合(听起来很像买手机 =.=)
个人觉得至少要再降个5-10万才算能打，不知道现场折扣如何了
期待IONIQ系列能有更好的CP值~
作者:
asbj77 (BEN)
2021-08-09 15:31:00EV500约140W差不多，149W太虾
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 15:32:00电动车不太需要保养 但有人养护成本一年怒抓八千
作者:
operja (风花冷月)
2021-08-09 15:32:00你就设定跟KONA N差25万,还要偶尔担心哩程，十年后消磨其实一样，但是我记得普通版的马力比较低啊...
作者:
loat (虚累累)
2021-08-09 15:33:00每年1.5~2公里 (?)
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 15:33:00作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2021-08-09 15:33:00把内装拔到比Model3还差 搞笑
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 15:34:00会弄台湾人的通常都不是外国人 而是自己人
不过纯电车120万，续航300公里，应该是目前最便宜的纯电车了，虽然SR+续航都有400多公里…
作者:
loat (虚累累)
2021-08-09 15:34:00ev300 马力136, 0-100 9.7秒 极速155 空车重1,539kg
作者:
m381249 (东东)
2021-08-09 15:36:00单区恒温是来搞笑的吗XD
作者: GOGOguti 2021-08-09 15:37:00
单区恒温应该是为了省电而设计
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 15:38:00我很少推荐马自达 但你这样来玩 干脆买CX30 价差20万拿来加油缴税 三五年后卖掉 还是比EV300香 真惨
作者: GOGOguti 2021-08-09 15:38:00
怎样的维护成本要一年抓八千
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 15:40:00我猜南阳也不CARE 车板跟MOBILE01拉 发表会连派个人PO文都没有 台湾车市就继续卖一台赚一台 惜卖吧
作者:
Mroy (Roy)
2021-08-09 15:42:00哪是最亲民 e-Veryca整车才94万
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-09 15:44:00e-Veryca只能跑100公里出头
作者: windowdoor (汤阿门) 2021-08-09 15:46:00
癌家拿来骗补助的东西就不要讲给人家笑了...
作者: tommy449 (tommy449) 2021-08-09 15:49:00
8 年 / 16 万公里电池保固，保固期内保证电量 70% 以上，这点还不错保固时间跟里程都蛮长的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-09 15:52:00就跟特斯拉3 SR一样
作者:
bsqq541 (朵拉)
2021-08-09 15:56:00虽然KONA EV没到真的非常便宜但还是比Nissan Leaf售价来得有诚意
作者:
wjky (JEM)
2021-08-09 16:01:00149万元的Nissan Leaf，以及Tesla Model 3 SR Plus的160.99万元、LR的195.79万元KONA EV 119.9 万元跟 149.9 万元也算目前最便宜的电动车了
作者: ttmaniac 2021-08-09 16:02:00
M3价格555...哪里近?!
如果纯粹跟 Leaf 规格跟价钱比的话，KONA EV300最大行驶里程312 公里 119.9万跟Leaf 最长行驶 311 公里来看，KONA入门还比较有CP值一点
作者:
louic (...)
2021-08-09 16:04:00每年 1.5 至 2 公里的行驶需求 >???
结论：39若折价空间可以到空车10X那还行。64洗洗睡吧
作者: PRME (嘿嘿嘿) 2021-08-09 16:07:00
70万再来
英国同配备等级，39跟64价差才12.5万台币，到台湾变30接近150就是特斯拉的形状，洗洗睡去
那这样ioniq5也不用期待了，到时结局也是不如买modelY折1~2那还是洗洗睡吧
作者:
CW46 (leo)
2021-08-09 16:09:00内装真丑 不如捏一点上特斯拉
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2021-08-09 16:10:00宁可买model Y
KONA Nline还没看过折超过2万的 kona ev大概也差不多
作者: Gwendaline (米) 2021-08-09 16:13:00
跟Leaf 充电凹一样 都是为了CAFE而卖的
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-08-09 16:14:00搞笑的价格，有够失望的，看来路上又要一堆特斯拉伤眼睛了
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2021-08-09 16:15:00都卖一百五了 还单区恒温 萤幕还要偷成8吋 还要偷通风椅是有多缺钱
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2021-08-09 16:20:00高阶把通风椅 天窗 萤幕还回来 价格正常些还有竞争力
作者: wow3boy (wow3boy___) 2021-08-09 16:24:00
等Y的同时看到这台燃起希望，结果大失所望
虽然大家骂很凶，但更惨的是即使如此39kwh的配备卖119万，仍然是台湾市场接下来两年内相对有CP的选择，EV落后国可怜啊
作者:
beoneg (预感)
2021-08-09 16:35:00这台便宜，一个月卖200-300台没问题
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-08-09 16:36:0039kwh 这种烂续航卖100以下我都不会买，电动车没有强烈的优势是很难说服油车车主换车的，毕竟CCS1目前能快充的地方还是太少，吃不到没家充的市场，买的起特斯拉也不会选这台
作者:
sammy98 (军)
2021-08-09 16:38:00认真来说 买PC我一年也可以省超过4万
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2021-08-09 16:39:00
长里程130万的话 应该杀爆车市 可惜...
作者:
Mroy (Roy)
2021-08-09 16:44:00这车跑1.5~2公里就要八百元! 我的油车每天60km一个礼拜也不过7~800啊
作者:
m996360 (怀特先生)
2021-08-09 16:49:00这价钱与续航没救了，保固条款还压70%，保内巡航难用、保外价格雪崩
作者:
MK47 (和牛第一)
2021-08-09 16:49:00笑死 这样干嘛不买tesla
作者:
IRONBLOOD (IRONBLOOD)
2021-08-09 16:50:00现代的车内装廉价感真的很重
作者:
beoneg (预感)
2021-08-09 16:51:00现代山土匪以上的车款内装很豪华了吧
作者:
GF72489 (就差这么一点)
2021-08-09 16:51:00骂归骂，但KONA EV这价格确实是目前国内最便宜的电动车
作者: k23210000 2021-08-09 16:53:00
等ioniq5就好吧 帅多了
作者:
liberaloner (man chooses slave obey)
2021-08-09 17:03:00再降个20万差不多
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2021-08-09 17:06:00这台拔成这丐样 敢期待Ioniq5会拔成什么样子?
作者: rickjoyce (叶仔) 2021-08-09 17:06:00
买一台在市区通勤还不错用啊
作者: aikensh 2021-08-09 17:19:00
售价减20差不多 不想卖就下去
作者: aikolove 2021-08-09 17:22:00
ioniq 5才是完全体
作者:
henrk (台北大肥猫)
2021-08-09 17:30:00这售价大概蜜月期1~2个月后，销量堪比leaf吧!!!
作者:
danms (懒得想暱称)
2021-08-09 17:41:00买电车应该还是会考虑Tesla
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2021-08-09 17:42:00有lv2 120万碾压leaf不够甜但可以接受
作者:
m996360 (怀特先生)
2021-08-09 17:59:00问一下 KONA EV 国外多起起火、招回 电池就是LG这次引进国内的版本是???而且这款车在韩国好像停止贩卖了...
电动车里面目前最亲民的价格没错不过应该可以跟特斯拉比组装品质
作者:
abobi (开心生活~)
2021-08-09 18:21:00品牌劣势下调20万可能比较有吸引力，不然看不出149万跟特3比的优势
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2021-08-09 18:25:00输在mark
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2021-08-09 18:30:00谁叫政府还是继续搞“进口车产地限制”不愿解禁...然后一票平价物美价连的电动车就被挡在海外进不来了.....
对岸那种品质谁买？这么会捧对岸 不是很牛吗？又一个对岸车企倒了 之前抄保时捷的那间 怎不提？
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2021-08-09 18:35:00抄保时捷的那间连对岸都在嫌 所以就竞争不过就倒了...连日本都有上海制的特斯拉而台湾反而进不来 谁的问题较大?!
作者:
bob80087 (永远喜欢翔子的白学家)
2021-08-09 18:39:00品牌错误吧 换成牛头牌就变佛心神车了
312km实际只能跑200km，model3sr 旧款409km实际只能跑280左右
作者:
savageg (陈Eason超棒)
2021-08-09 18:46:00CORSA只要是电动车的文都会跑出来推中国车
笑死人 对面连喜美 大众都能做出撞测断B柱的中国版 你跟我说中国车来台湾有市场？日本有进中国特斯拉有卖很好吗？而且人家有JNCAP把关 台湾有啥？进口车缴书面资料就给过了
作者:
cht211 2021-08-09 19:02:00对岸磷酸锂铁电池版的model 3感觉不错，还有model y
作者: rgnvgy 2021-08-09 19:31:00
Ioniq 长程 150万无望了..
312公里再打七折，可用218公里，8年后再70%只剩153公里，这样卖125万一点都不吸引我之前还放消息说会非常便宜，结果通风椅也没有，价格是跌破眼镜的高
作者:
asdhse (10-10-10)
2021-08-09 20:02:00250北高都跑不到，电动车没有信仰加持的话还是噱头而已
作者:
IAMAZI (雪于相思)
2021-08-09 20:20:00150应该直接跳选Tesla 现代品牌光环在台不足
作者: Jeff911 (Jeff911) 2021-08-09 20:21:00
内装比model3还差 真的不容易
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-09 20:24:00台中两个CCS1快充 工业区跟南屯奥迪各一个没排队的话充个一小时就能去高雄了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-09 21:02:00时速控制在速限以内不是应该的吗...有哪一家续航测试是超速在测的？？？
意思是说 限速50就开50不能超速，台湾道路您都能不超速顺顺开，不大脚加速不开冷气，这样实测旧款mobel3 sr+就能能达到330公里 0%-100%若是开冷气20度 风量1，那0-100%电量 实测是280km
作者:
whizz (澄)
2021-08-09 21:37:00zzzzzzzzzzzzzzzzzzzZZZZZZZ 韩国鸟车
作者:
b642897 (bowa)
2021-08-09 21:53:00真香 不用买modelY了
作者:
skthree (I will be with you.)
2021-08-09 21:54:00旧款Model3SR+之前就有阿伯测试过，充饱开到刁掐可以跑365km，刁掐的时候还问不是可以开400？
作者:
b642897 (bowa)
2021-08-09 21:56:00model y进来一定180～200左右屌打model y
作者:
finals (^^)
2021-08-09 21:59:00不错喔~~电动车越多越好~
作者: dontfly520 (好天气) 2021-08-09 22:18:00
开价真是勇气可嘉
作者:
rul543 (台湾马媚娘传奇)
2021-08-09 23:11:00-30才跑得动
目前最打到我的是ID4 台湾什么时候要进RRRRR
作者:
soyghcg (仙女抚我顶 结发受长生)
2021-08-10 04:54:00废到笑 才39.2度电 续航根本不行对岸一堆入门车都60度电起跳了不让对岸新能源车进来 消费者继续被车商喂屎某人对对岸新能源车发展真的一无所知 去网上看看上海车展影片好吗拜登都亲口认证对岸新能源车发展在世界第一梯队最厉害还是对岸新能源车换代速度惊人韩国停售就是因为早就是过时产品越竞争换代越快的市场停售越快
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2021-08-10 06:18:00台湾电动汽车还是适合有钱人
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-10 07:44:00电动车省保养省油钱
作者:
greenx 2021-08-10 10:07:00又要跟leaf一样下场了，没有跟tesla拉开大价差，会买电动车的根本不考虑。外型、超充、续航、性能全部屌打，请放下身段XD。最后结果会好一点
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-10 10:14:00怎么没拉开 特斯拉Y估计进来要215万
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2021-08-10 10:39:00加一个小时继续开到高雄XDD抱歉 特粉的生活品味我真的不懂
作者:
dc8 (大家好)
2021-08-10 11:43:00这价格如果是ioniq5 才有竞争力
楼主:
feisky (飞斯凯)
2021-08-10 11:53:00Ioniq 5 这个价?我猜大概还要再加个30万吧 QQ
作者:
soyghcg (仙女抚我顶 结发受长生)
2021-08-10 14:52:0066万电动车 对岸电动车进来竞争才有可能不然其他车商笑你没其他选择 当然减配加价卖
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2021-08-10 17:15:00吃个午饭+上厕所就一个小时了啊差别只是油车北高停清水服务区而已
作者:
JANYUJEN (.....)
2021-08-10 19:08:00都花到150了有差这10万直上特斯拉吗？
作者:
james1972 (Jameshsieh)
2021-08-11 21:02:00这种价格捏一下买特施拉就好
商人不是笨蛋 台湾穷人居多 不然为什么vios colt+卖这么好 乡民嘴一嘴 说不定实际也是开国产 消费者选择便宜 那现在还有比这台更便宜的电动车吗 没有了 那当然是卖到价钱最顶的区间 获利最高的价位心急等不了的 或是下一台准备换电动 结果车坏了 都是唯一选择