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说起 Nissan 的跑车作品，通常会直接联想到东瀛战神 Skyline GT-R，不过自 1969 年
推出迄今已有 50 年历史的 Fairlady 车系在定位上也是个不遑多让的角色，凭著独特的
绝美外型设计与更亲民的风格也受到全球车迷的爱戴。原厂代号 Z34、拥有美臀之名 Nis
san 370Z 为车系的第六代车型，自 2008 年登场拥有长达十几年的产品历史，堪称是近
代最长寿的一款平民双门跑车。
不过随着继任车型即将到来，370Z 国内总代理目前已不再接单引进，目前市场当中也只
剩零星的库存车或者二手车可购买。而收购新车、二手车经验丰富的林口终极汽车先前于
欧洲市场找到一批全新的 370Z 库存车，在今年到港也立即于社群媒体上曝光贩售讯息，
7Car<小七车观点>也立刻向店家联络，为读者带来第一手报导。
本次拍摄的 Nissan 370Z 为 19 年式车型，共有 4 种颜色选择，终极汽车报价新台币 1
48 万元起。外观方面代号 Z34 的 370Z 承袭了 Z33 的轮廓，长车头短车尾的车身比例
呼应了 240Z 的造型精髓，在 2014 年小改款之后 370Z 换上创新的镖型头、尾灯组设计
元素，加上钣件外扩的设计造就出相当性感的车尾曲线。
内装铺陈方面，比起 GT-R 那种纯粹竞技取向的车室风格，Nissan 370Z 显得温文儒雅许
多，其中控台配置了一组 7 吋彩色萤幕，具备蓝芽通讯、6 片 CD 音响和 Bose 8 声道
喇叭系统，在萤幕上方可以看见显眼的三环表设计，有别于一般油温、油压等引擎重要资
讯的呈现，Nissan 370Z 所配置的反而是水温、电压还有电子时钟。从配置上可以看出，
设计师对于这部车的使用取向定位，当然，毕竟 370Z 还是一款表现不俗的双座跑车，所
以该有的战斗元素同样不会省却，关于这点可以从铝合金踏板组、附有镁合金换档拨片的
3 辐式方向盘以及包覆性良好的桶型座椅上嗅出端倪。
动力系统方面，370Z 搭载原厂代号 VQ37VHR 的 3.7 升 V6 引擎，在全球市场欧规、美
规与日规当地排放规范有着不同的输出表现，而终极汽车引进规格拥有 328hp/7,000rpm
最大马力以及 37.3kgm/5,200rpm 的扭力表现，统一配备 7 速手自排的车型，在传动配
置上为前中置引擎后轮驱动设定。
在未来面临大改款之前，370Z 能够以更动感的外型加上传统大排气量自然进气引擎，后
轮驱动等传统跑车设计继续感动着热爱热血性能的忠诚崇拜者。而在讲求成本、电能化的
趋势之下，可以用不到 150 万的价格买到超过三百匹、拥有历史意义的跑车，何乐而不
为呢?
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心得/说明：(30字以上)
148万买一台末代VQ自然进气感觉挺划算的
虽然是水货 但跟裕隆将近200万的报价来说已经低很多了
可惜的是没进手排的
不然我就...
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