9/30前下订
39kWh : 119
64kWh : 149
送7kW充电桩
大家可以回家了...
※ 引述《operja (风花冷月)》之铭言：
: ※ 引述《naticom (踢踢～)》之铭言：
: : 版上可能没几个人试过 Kona EV
: : 我去年买车的时候，在 Model 3 SR+ / Kona EV / Niro EV 三个做选择
: : Kona EV 最高阶大约比 Niro EV 最高阶便宜 3000 多加币 (5-6%总价)
: : 比 Model 3 SR+ 贵一两百加币
: : 会买 SUV/CUV 款不外乎就是有小孩，喜欢户外运动等
: : 以这两个理由来看 Kona EV 真的很小，行李空间放不下一台 Thule 战车
: : (比Uppa Baby稍大一点)
: : 这里当然是讲后座没倒下来的状况，载小孩的话后座有可能倒下吗XD
: : 后座的乘坐空间也很拥挤
: : 当然你们去看review的话，Kona的range会比Niro EV好一点，就大约5-8%
: : 就我感觉完全不值得为了省5%的钱/多5-8%的range买Kona EV
: : 如果你有 Niro EV 可以选的话
: : 因为行李箱的承载量是平常很常用到的，比那5-8%的range还常用到
: : 当东西装不进去的时候，或是膝部空间很拥挤的时候
: : 你不会觉得 "喔，多了5%不舒适/不方便"
: : 而是"马的，怎么装不下" 或是坐车几个小时后，后座的人抱怨膝盖有够痛
: : 希望台湾 Kia 也会引进 Niro EV，若真有这么一天
: : 很建议大家去体会一下这两台兄弟车的差异
: : 另外，Kona EV + Niro EV 加起来是欧洲2021 前半年销量排名第二
: : (这两台车我一直觉得应该加起来看)
: : https://i.redd.it/qpw5j66695f71.jpg
: : 题外话，Audi Q3 在加拿大全部点满还比 Kona EV 便宜喔!
: 小弟应该算潜在买家，本来就是预估九月到年底买车
: 本来期待KICKS 会不会改e-power，看来没希望的情况
: 就是FOCUS ACTIVE跟这台 KONA EV 二选一了
: 看到推文有人说破百万电动车，有能力的内装要求也高...
: 可是其实平均消磨，十年十五万公里来说 90万油车跟120~130电车的花费其实差不多
: (个人估算...)
: 如果只差40万的情况，就直上了
: MODEL 3 看讨论是公差也大，这样算内装及格吗 XD，有钱人应该是看向保时捷那种吧
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